Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429 шип. зимняя шипованная

Дополню отзыв по прошествии эксплуатации. Как говориться: Шипы по весне считают)

Добавляю отзыв:
прошла на этой резине 28 тысяч км. Зима 6 месяцев. Активное вождение. На передних колесах шипы почти стерлись,но выпало на одном 6 шипов, на втором 7 шт. Считаю результат для такого пробега суперским. Задние вообще отлично,не выпало ни одного шипа.
Дорогу держит отлично,несколько раз наезжала на бордюр и никаких неприятностей не было, боковина прочная.

Однозначно рекомендую к покупке.
На этот сезон передние заменю на такие же.

Пришла в полиэтилене намертво запакована (на ПВЗ при получении даж не смог дату выпуска сначала посмотреть)). Поставили на диски-все ок. Без сюрпризов, отбалансировалась на ура. На трассе тихоня-мы с женой в полголоса разговариваем в дороге. По управляемости-копия хакки 7 (до ханкука стояла у меня). Прям очень доволен. Спасибо продавцу!

ПС. Отьездил зиму-все отлично-идет мягко, в снегу гребет, на трассе спокойно иду 150, при резких тормозах держит на ура, все шипы на месте после зимы-вообщем полностью после хакки 7 устроила-молодцы корейцы!

Но в целом в отличии от конкурентов товар просто конфетка. Лучше чем нокианы.

Курсовая устойчивость не топ, но ездить можно, в том числе и по трассе. Шины оказались очень крепкие, потому что в размере 225/55/R16 боковина средней толщины и средней эластичности, а армирована боковина оказалась двумя слоями полиэстера, что довольно таки прочно. В колею кидает слабо, хотя ширина 225мм. Боковой держак на льду и снегу оказался отличным, я специально проверял на пустой обледенелой площадке, резко поворачивая руль и пытаясь вписаться в виртуальный поворот, машина ехала туда, куда я крутил рулём. почему я проверял боковой держак, потому что видел видео на ютубе, сравнение хенкука 429(190шипов) и нордман7(110шипов), автор говорил что в один и тот же обледенелый поворот нордман7 входит нормально, а хенкук скользит и сносит.
Что понравилось: гребёт по снегу очень хорошо, потому что каналы широкие, глубокие – 10мм глубина протектора и преимущественно поперечные, по моему мнению, одна из самых гребущих по снегу шин, примерно 9 баллов из 10, где 10баллов это гудиер ультрагрипп айс арктик, мне есть с чем сравнить, ведь я ездил и на нордман4, на пирелли айс зеро1 и на гудиер ультрагрипп арктик 2, а на мишлен ксин4 в качестве тестовой поездки по снегу.
Что ещё понравилось!
Много шипов, я насчитал 195штук, шип в виде звездочки, у него много кромок зацепления, он работает и на разгон и на торможение и в повороте. Шипы держит отлично, после обкатки, я особо не берегу их, бывают и пробуксовки на асфальте и резкие повороты с сносом передней оси, шипы все на месте.
Шины не особо шумные по асфальту.
Есть защита обода диска в этом размере.
2021год выпуска, сделаны в корее, грузов 15-50грамм, диски ровные.
Вес шины в размере 225/55/R16 11,6кг, а средний вес в этом размере 10,8кг, так что шина довольно таки тяжелая, но очень крепкая и при этом не очень дубовая.

За эти деньги, что я купил эту резину, это супер выгодное приобретение

На предыдущей модели hankook RW11 (вроде так она называлась) я отъездил 9 лет со средним пробегом в зиму 10-15к км. решил что пора обновится. Купил китайский sailun, новый, и ужаснулся. Он хуже 9 летней резины. Продал вместе с машиной. Когда пришло время брать на новую тачку резину, выбор был очевиден. Вообще я на этой резине давно, с Китаем просто решил сэкономить. Матери, жене, тестю, брату в 19 году купил по комплекту этой резины, все ездят до сих пор, практически без потери шипов. Однозначно рекомендую

Буду оставлять комментарии по мере эксплуатации.
21.10.2020
Приобретал жене на переднеприводный седан 1,6. Обкатку 0-600 км делал самостоятельно, сухой и мокрый асфальт при температуре +4 +1. Ощущения под конец обкатки. Опыт использования зимних шин: Formula ICE, Michelin XIN3, XIN4, ContiIceContact.
Шум снизился до очень комфортного уровня, гула и завываний на скорости нет, громкого цоканья на низкой скорости тоже. По сцепным свойствам пока говорить рано, резких движений на асфальте не делал, другого покрытия пока нет. По лужам проезд уверенный, предел до аквапланирования не проверял. Курсовая устойчивость пришла в норму, но пока не идеальна, посмотрим дальше. На данный момент больше всего внимания к удержанию в повороте – в траектории уходит на внешнюю сторону больше ожидаемого.
28.04.22 Откатали 2 сезона, 90% – город. В этом году зима была снежная, много льда, колеи. Самое большое испытание – залезть на “ледяной подиум” парковки и потом слезть с нее – пройдено успешно. Все зимние покрытия проходит прекрасно, нареканий никаких. С учетом цены покупки, считаю эти шины весьма сбалансированными.
16.05.23 Третий сезон прошел. Шум от шипов присутствует, возможно, усилился со временем, сложно год от года сравнивать. Несколько шипов выпало. По возможностям все без изменений – хорошо на “зимних” покрытиях, средне на асфальте. Скинул бы бал, но сейчас на рынке совсем все туго с выбором.

Перед тем, как взять эту модель, отъездил на таких же предыдущего поколения 7 зим.
Доволен. Мягкие. Шипы все на месте. Быстро не стаптываются. На ледяном катке из заноса выйдешь, на ледяную горку заберёшься и по заснеженной не почищенной трассе при 100 км/ч спокойно обгонишь попутных.
При -25 С оставались мягкими, холоднее не довелось испытать.
Сугробы роют отлично, машина ползёт на брюхе. Колейность не особо хорошо, появляется иллюзия что становится скользко, но для шипованных шин это нормально.
Попадал в ямы на скорости – дефектов не было, что на этих, что на предыдущих первого поколения.
Практически все зимние шины шумные и торможение на льду посредственное, так что на этом я не акцентирую особого внимания. На сухом покрытии- норм.
Моё резюме: больше подойдут для тех, кто ездит за городом.
Авто переднеприводный, размер шин 195/70 R14.

Дополнение через 3 сезона!
Мне очень нравится эта резина!! Мягкая, не дубеет, лед и в гору- гребет и едет, в глубоком снегу не тупит, шипы не вылетают, реально тихая (по сравнению с другими конкурентами), износа не наблюдаю!!!
Очень разочаровался, что нет 20го радиуса!!! Хотел купить эту резину на другое авто, теперь вот долбаюсь с выбором…
ОЧЕНЬ СОВЕТУЮ!
(до этого была pirelli ice zero r16 – крепкая добротная резина с отличной управляемостью в любую погоду, но ужасно шумная)
Всем удачи

205/50/17,1 сезон,полный привод,стиль езды активный

Комфорт 5 баллов
После обкатки почти не шумит. Первые 1000км гудела как вертолет на 90-110км\ч, потом звуковое давление на мои перепонки уменьшилось. Шипы клацать стали заметно меньше, прикатались. Слышу их только на голом асфальте и то если прислушиваться, и когда захожу круто в поворот. У коллеги на пассате стоит первый сезон премиальная Pirelli- к концу сезона до сих пор гудит как при наборе скорости, так и на высокой, учитывая, что у него есть неплохая стоковая шумка.
У меня на японце шумки практически нет и слышу я больше движок, чем шины.
Резина очень мягкая – по рельсам и ямам стало ехать куда быстрее и приятнее. В сравнении с летом (215\45\17)

Управляемость 4 балла
Отклик на руль запоздалый (эластичная боковина).
В снег и в каше не шлифую, но у меня и полный привод.
В колее может плавать, но не всегда, видимо зависит от размера колеи.
На высокой скорости управляемость чуть лучше среднего, подруливать приходится. Если подвеска в идеале, то может и будет “как по рельсам”. До 110 км\ч норм, выше резина сильно раслабится не даст
По снегу едет и тормозит отлично (5) , по асфальту хорошо (4), по каше и гололеду чуть лучше среднего (4-)
При температурах ниже – 10 градусов ведет себя лучше.

Надежность 4+ балла:
На скорости по трассе попадал в глубокие ямы и на стыки между старым и новым асфальтом – неподвела, осталась целая, грыж нет.
Шипы не вылетают, хотя я и боком могу в поворот закладывать. После перееобувки на летнюю скажу более точно сколько шипов отвалилось.
Ржавчины по шипам не замечено.
Боковина мягкая – пробить чем-нибудь инородным не составит труда.

Рекомендации:
Шина городская, для умеренной комфортной езды, с выездами за город покататься по лесным снежным дорогам (очень нарвится как она ведет себя на снегу). Для не очень затяжных трассовых поездок . Подойдет для тех, у кого жесткая подвеска на гражданских авто.