Городской велосипед SHULZ Krabi Coaster

Все, кто ездили -сказали, что велик супер. Узнав цену – сказали, что он этого стоит.

Не советую покупать велосипед через магазин zimnie!

пришёл практически в собранном виде, лишь немного покрутить нужно было и высоту отрегулировать. складывается замечательно, легко, но все же тяжеловат, чтобы его постоянно с собой в авто возить. а кататься одно удовольствие. это не спортивный велик, большие скорости не набирает, резина на твёрдой дороге держит, а вот по песку никак, падаю. передачи переключается хорошо, для прогулки в самый раз.

Используем с женой для покатушек по Москве (набережные, парки и др.). Она на Краби, я на Изи Фат (с толстыми колесами). Ей на моем ездить тяжелей, мне на ее вполне. Если б сейчас покупали, то взяли бы лучше два велика Краби Мульти Диск (именно Краби, но не с планетаркой, а с шестеренками сзади).

Замечательный велосипед! Ход лёгкий. 3-х скоростей вполне достаточно. Даже у многоскоростных велосипедов редко используется более 2 − 3 скоростей. 1-я скорость пониженная, для преодоления затяжных подъёмов и против ветра, 2-я − стандартная, как у односкоростных, 3-я − повышенная, для ровных гладких дорог, позволяет довольно сильно разогнаться. Ножной тормоз очень удобен для тех, кто к нему привык (в большинстве многоскоростных велосипедов он отсутствует, и приходится держать наготове руки на рычагах ручных тормозов). В общем, одно удовольствие от езды!

Идеальный вариант для тех, кому нужен велосипед как городской транспорт или способ прогулки

Из поломок за 2 сезона:
1. Сломался защитный щиток цепи. Но это я сам, видимо, виноват, просто неаккуратно ездил.
2. Материал обтяжки седла теряет скобы крепления и постепенно отдирается. Видимо придётся клеить.
3. У нового велосипеда была не смазана цепь.
4. Камера заднего колеса продырявилась возле пипки. Никаких острых предметов в колесе не обнаружено, возможно бракованная камера.

Из придирок, как бы я улучшил велосипед:
1. Поставил бы руль в стиле dmx, чтобы можно было его повернуть к себе ближе.
2. Седло жестковато, через, примерно, 20 км становится невыносимо.
3. Не хватает пониженной скорости для езды по грунтовке и подъёма на мосты. Зато на третьей скорости можно просто лететь, но быстро устаёшь. Наверное можно поставить звёздочку на колесо побольше.

Этот велосипед куплен в 2020 году. До этого покупал такой же в 2018 году в подарок дочери. Более ранняя модель была более качественной, почему-то легче. Качество седла стало хуже, при езде ощущение что велосипед стал тяжелее и педали крутятся труднее.

В целом это лучший компромисс между ценой, качеством, удобством, надёжностью.

Ждала этот велосипед полтора месяца: понравился сразу, как увидела тестовую модель в магазине и как поездила на нём. Тестовую модель мне не продали, а в наличии велосипедов не было – во всей Москве. Решила поискать аналоги – ну, а вдруг?!

У меня были конкретные требования:
– ножной задний тормоз (привыкла),
– ручной тормоз (удобно, когда можно тормозить и руками, и ногами),
– как минимум 3 скорости (в горку, под горку и всё такое),
– не очень большой и складной (чтобы в квартире мало места занимал и было удобно брать с собой в поездки),
– колёса 24, а не 20 (с ними удобнее проезжать всякие неровности, да и для высокого роста лучше подходят),
– в идеале, чтобы нравился внешне по форме и цвету (с велосипедом годами дружить 🙂 )

Покаталась в разные точки Москвы, где продают велосипеды, совпадающие по параметрам хотя бы на 70 процентов – и всё не то. Выявлялись какие-то неожиданные неприятности: то тяжёлый и носить неудобно (этот тоже не самый лёгкий, но удобно держать), то ручки у руля неприятные на ощупь (у одного вообще резинка вправо с руля слезала и врезалась в руку, а в другую неудобно расположенный звонок), то просто по размеру не подошёл почти идеальный велосипед (и оказалось, что высота руля и сидения почти не регулируются и уже на максимуме), то скоростей не было и переднего тормоза, да и внешне что-то странное (в общем, не моё).

Пока искала и тестировала, нагрянула середина июля – и привезли мой долгожданный велосипед. Забрала в первый же день, как они приехали – и поехала тестировать по улицам города.

Надо сказать, удобно с ним и в трамвай, и в метро, и на МЦК, и по лестницам вверх-вниз. И даже руль можно регулировать прямо на ходу (если хорошо ездишь, конечно, иначе не рискуйте). Ну, и высоту сидения можно регулировать безо всяких инструментов двумя движениями.

В общем, счастлива!

Буквально через несколько дней после этого отзыва (в сентябре) оказалось, что накаркал в своих превосходных отзывах. Племянник таки сумел сломать педаль, в том месте где она складывается. А при более детальном осмотре выяснилось, что втулка и рычаг педали, со стороны противоположной от звездочки, расшатаны и изношены, деформация металла, не выдержал нагрузки. Так что рекомендацию изготовителя о допустимом весе ездока соблюдать похоже что надо.