Городской велосипед SHULZ Easy Fat

Появились плюсы: защита кореток от поломок при падении, сидельного шкворня при смыкании велика.

В основном привлекло, кроме внешности, что складывается и можно провезти в метро. Ну и алюминиевая рама, дисковые тормоза, 7 скоростей. Решил поддержать отечественного производителя (хотя там, как в йотафоне похоже – из отечественного только шильдик).
С функцией складывания справляется вполне хорошо. Достаточно компактен и для метро и для багажника автомобиля. Но и занимает процесс упаковки отнюдь не пару секунд. Хоть 15 кг нельзя назвать совсем уж комфортным весом для транспортировки одной рукой, но, в принципе, пойдет. Однако, если ехать с пересадками, то уже вспотеешь не слабо, особенно, если есть ещё какой-то багаж. Ну, может, я просто первый раз его перемещал, поэтому не привык пока.
Теперь о минусах. Что-то там странное с цепью и вообще приводом. Даже продавец специально обратил внимание, что цепь слишком близко к крылу, может его задевать, а при переключении передач может слететь со звёздочки. Ну так вот у меня и получилось, крыло не задевало, но буквально проехал 300 метров от магазина и цепь начала проскакивать при переключении передач, пыталась слететь и разбила пластиковую окантовку на звёздочке. Видимо, придётся заменить и цепь и звёздочку на что-то более крепкое.
П.с.
Проблему решили – заменили каретку на более длинную. Всё сделали по гарантии, довольно быстро.
Поменял седло на более комфортное.
Теперь всё окей, велик отличный, поменял оценку

Когда я достал это чудо из коробки, мои представления о нем рухнили, я даже представить не мог какой это красавец. Невероятно мощный, красивый, мускулистый велосипед, я в восторге. Спасибо))

я в целом велосипедом доволен, но сравнивать мне не с чем.

Из всех моих велосипедов, самые яркие впечатления принёс складной 20″, купил это с надеждой ощутить тоже самое.

Очень доволен – быстро сложил, бросил в багажник и поехал катать куда хочешь. В отличии от складного малыша с 20 колесами, это полноценный велосипед. Комфортный, стильный и неубиваемый.

Одной из ключевых особенностей этого велосипеда являются его очень широкие колеса. Они позволяют преодолевать неровности дороги с максимальным комфортом. Теперь я могу наслаждаться плавным и безопасным катанием, даже если асфальт не самый лучший.
Алюминиевая рама и стальная вилка этого велосипеда обеспечивают динамику и отзывчивость. Я чувствую себя уверенно и контролирую каждое движение. Никакие препятствия не оказывают существенного влияния на мою поездку.
Велосипед однозначно рекомендую.

К началу этого сезона я всерьез озаботился своим велосипедом, мой старый велик уже давно разменял третий десяток и при этом большинство элементов на нём родные. Я честно пытался понять как его отдриставрировать и в итоге понял, что замене по-хорошему подлежит всё. А учитывая стоимость велоништяков, купить новый велосипед – тупо дешевле и проще. Неожиданно для себя, я понял, что хранить свой гибрид на 26-дюймовых колесах в однушке без балкона – это то еще удовольствие, а вот складной был бы в тему, после чего я начал страдать с выбором велика и путём недолгих исследований остановился на этой марке, а модель выбрал по принципу “хочу большие колеса”. Единственное к чему я пока не привык – это к вертикальной посадке, всё таки я привык к более классической, когда руль пониже, а здесь несколько труднее держать баланс (без рук пока не езжу, баланс довольно непривычный).
Вердикт: если вы живете в велосипедно-транспортной доступности от фирменной веломастерской Шульц, то можно брать не глядя, а если нет – то тоже можно, но глядя.
Отдельное спасибо персоналу магазина и мастерской Шульц на Русаковской – сервис действительно заслуживает уважения.

Решил вставить свои 5 копеек, не ждать пока наберу больше опыта. Вдруг кому-то мой отзыв покажется полезным уже сейчас
Покатал на нем еще совсем мало, но вот что могу сказать… Широкие шины – да, переключившись на первую передачу можно проехать там где на узких уже застрял бы. Но это тяжело и не вызывает никакого удовольствия и желания лезть на этом велике в бездорожье. Скорее всего вы как и прежде будете объезжать всё гамно. Амортизации эти шины тоже особо не добавляют. Только внешний вид. А вот накат хуже. Но едет более устойчиво, не такой вертлявый как Краби. Легко ехать без рук
Дисковые тормоза – чот разочаровали. Мой первый велик с такими тормозами и я думал диск эффективнее Ви-брейка, но нет. В целом сойдет
Если зажать передний тормоз и покачать вперед-назад ощущается какой-то люфт в вилке. Хочу заехать к шульцам, узнать у всех ли так.
Из хорошего…ну он прикольный, легко складывается, в комплекте какие-то ремешки для фиксации, но как их крепить видимо оставлено на усмотрение. Да и сложить у меня получилось тремя разными способами. Руль регулируется по высоте, чего нет в Краби. Скоростей в новой модели теперь 8, а не 7, изменен замок рамы, брызговики, механизм выбора скоростей чуть получше (я так понял)
В целом всё неплохо, если не развалится. Но сейчас я бы выбрал другой. В конце лета дополню отзыв, если не помру от короновируса
UPD 02.06. Ставил узкие шины и могу сказать, что был неправ, на жирных всё таки амортизация получше, а накат не хуже. На фотке с узкими шинами. Люфт был не в вилке, а в замок рамы слабо был затянут. Отрегулировал. На мой вкус руль далековато от седла. Зато подходит для крупных людей. Продолжаем катать
04.09.20 Вот и лето прошло…. Ну в общем дополнить особо нечего, велик хороший, ничего не сломалось, катал много и часто. Другой уже не хочу