BFGoodrich g-Force Winter 2 зимняя

До этого все время ездил на шипах, последние шины Хака 8. Зима для меня было мучением. Да гребут хорошо, но от шин шел жуткий гул и вибрация на машину. Так как люблю быстро поездить, особенно в поворотах (машина Ауди А5), мне не нравилась как Хакка ведет себя на асфальте – она просто скользила из-за шипов. А в последние годы в нашем городе дороге при малейшем чихе все засыпают песком с солью и никакого снега и льда уже давно в помине нет. Обычно это жуткая грязища, смесь песка с солью и водой. Иногда снежная каша, во время сильных снегопадов, когда дорожники не успевают просто превратить белый пушистый снег в свою любимую черную жижу. Поэтому, я подумал, что шипы это лишнее, и решил купил липучку. Пал выбор на эту резину, так как пересмотрев все тесты, понял что они отлично гребут по снегу, про асфальт и так понятно, что будет ехать всяко лучше любых шипов. Проездив зиму на них теперь я уже никогда не возьму шипованную резину. 95% времени зимой я ездил по асфальту, где эти шины отлично себя ведут. И иногда по снегу, где также они себя очень хорошо показали. Ну и что не маловажно: это мягкость и отсутствие шума. Комфорт!

Всё время зимой ездил только на шипованной резине. На этот сезон решил поменять резину и задумался о “липучке”. Почив отзывы, взвесив все за и против приобрел данную резину 25.10.19 на Polo sedan. На данный момент проехал на ней порядка 6 тыс. из них 70% город, 30% трасса. Ни разу не пожалел, что купил не шипованную. Правда, при нынешней зиме, протестировать на заснеженной трассе и в гололёд возможности пока не представилось. В основном дождь. Вскоре после Новогодних каникул, опять же в дождь, по дороге на работу попал в “нехилую” яму, да так, что пришлось ехать прокатывать диск. Думал резине пипец, но ни фига, выдержала. После ремонта диска отлично отбалансировалась, ни грыж, ничего другого. Несколько раз в узких местах, при разъезде со встречкой, боковиной притирался к бордюру. Тоже без последствий. Вообщем впечатления самые положительные, рекомендую. Дополняю- отъездил уже 2 сезона, никаких проблем. Зима 20-21 была и снежная и морозная, резина не разу не подвела.

Есть опыт эксплуатации как шипов , так и не шипованых покрышек , есть с чем сравнить . Пробег на данной модели около 20 тыс. как по городу , так и по трассам России в любую зимнюю погоду (работа такая). Первоначально , когда покупал смутил не глубокий протектор (для зимних шин) и рисунок больше похожий на летний . Обул в гололёд поздней осенью , когда понял , что на всесезонке я просто не могу остановиться на ледяном асфальте . И с каждым днём мои сомнения в правильном выборе развеивались . Резина просто отличная . Её стихия снег , снежная каша , мёрзлый асфальт . По льду управление тоже вполне предсказуемое . Машины сносит по льду при прохождении крутых поворотов или колец , но это происходит как-то мягко и не сильно , причём всем корпусом , при этом машина не срывается в занос и хорошо управляется ! Из ледяной колеи выбирается на раз . Резина однозначно лучше Бридстоун близзак , которая была до этого ! Размер 215/65/16 SUV авто TOYOYA RAV4. От резины в восторге , однозначно рекомендую.
PS пробег за 3 зимы около 50 тыс. км. Резиной доволен . Износ небольшой , хватит ещё на пару сезонов .

Резина 2 сезона отходила на 320 л.с. и 550 Нм переднеприводном авто. Чтобы вы понимали – за один летний сезон я легко убиваю топовый Мишлен на ведущей оси. Но эти гудричи, даром что я их надевал довольно рано и снимал довольно поздно – отходили на ура! При этом ездил я… ну в общем быстро и не стеснялся жать тапку и тормоз.

Несмотря на то что рисунок у резины “еврозима” – состав резины как раз таки “скандинавский”, что позволяет ей отлично работать по сухому асфальту, не шумя, при этом не превращаясь в пластиковую в мороз. На снежной каше и льду ведет себя предсказуемо. каких-то моментов, где резина повела себя плохо не было. Живу в московской области, дороги часто далеки от идеальных.

При этом раньше ездил на шиповке, обычно топ или около того – типа той же хаккапелииты, и лишь облетающие как озимые шипы сподвигли меня к переходу на липучку.

С удовольствием рекомендую друзьям (они тоже довольны) и куплю еще один комплект.

Нашу страну весь цивилизованный мир относит к развивающимся, странам третьего мира и нам впаривают всякую фигню и почти все зимние шины гудят и люди к этому привыкли. И то что продается у нас, не продается в европе, японии и сша. Так вот я начал искать шины, которые продаются в европе – во франции, италии, германии и особенно в финляндии и швеции, где снега не меньше чем у нас. Эти шины оказались одним из самых ходовых товаров (шипованные шины в европе почти не покупают, даже в северных странах, потому что они разрушают асфальт, а европейцы экономные). Добавлено через 1.5 года: Поменял машину, с ней достались nokian nordman rs2, не рулятся, гудят, типичные гадкие зимние шины, проездил на них полгода, и опять купил этот гудрич. После нокиан разница просто бесконечная, рулятся, шума от шин почти нет совсем, даже перестал различать новый гладкий асфальт и старый с торчащими камушками, больше слышно аэродинамические шумы кузова. Раскрыл это колдунство гудрича, у них акустический рисунок, они создают противоположные звуковые частоты и сами себя глушат (как шумоподавление в наушниках). На фотках видно, что боковой протектор то узкий с 1 ламелью, то широкий с 2мя и это все нечетно и не логично, похоже на компьютерное моделирование, человек так не придумает. В центре вырезы разной глубины и то с ламелью, то без. Просто потрясающие шины, теперь и отец на них ездит круглый год и я себе опять купил. Долой летние шины и бесполезные переобувки)

Данную резину я выбирал долго.
Модель новая, отзывом мало. Но какие отзывы были, то сплошь положительные.
В зарубежных тестах эта резина среди лучших, на снегу вообще лучшая.
Резина как бы для европейской мягкой зимы, но как показала практика ездить на ней можно по любым дорожным покрытиям.
Когда только поставил, шёл дождь и сразу сработала абс при торможении. На своей летней резине TOYO T1R я вообще не знал, что такое абс.
Да, на липучке езжу первый раз. До этого шипы.
Поначалу думал, что резина плохая, но потом прикатался.
Езжу я быстро. 140-160 в дождь на ней вообще легко.
В повороты на сухом асфальте залетал 178 км/ч. Держит. Не как летняя, конечно. Но держит.
Потом дождался снега. В первый день улетел)))))
Ну так вышло, что впереди машина резко стала оттормаживаться, я не соблюдал дистанцию и чтоб ее не бить, плавно ушел на обочину.
Но, то был первый день на снегу. Тестил резину, адаптировался.
Так вот:на снегу держит хорошо. По крайней мере я со своей манерой вождения обгоняю всех по трассе, что снег, что каша – проблем нет.
Но мне кажется, она не так хорошо держит на снегу, как шиповка.
Думаю, это из-за протектора, он не очень глубокий.
Но если грамотно обращаться с рулем и педалями, то ездить быстро можно на ней.
Но главный конек – сухой/мокрый асфальт.
Ездил и по полностью ледяным дорогам. Машина на льду срывается в юз при торможении. Но много этого льда в нынешних зимах?
По льду трогается хорошо, без пробуксовок
Радует проходимость резины по снегу. Даже не ожидал такого.
Пару слов о фирме и модели резины.
Гудрич-дочернее предприятия Мишлен. Моя резина изготавливась на заводе Мишлен в Румынии.
Был первый Гудрич. То резина откровенно плохая.
Над Winter 2 основательно поработали, изменили состав резиновой смеси и это дало ощутимый результат.
Резину я рекомендую тем, кто любит скорость, кто живет в южных регионах или крупных городах.
Кто живет в селах, то вам другая нужна, с тракторным протектором.
А если ездить умеете, то берите и ездите в любой точке страны. Тысяч 7 я уже проехал на ней

вот почему я рискнул купить комплект этих покрышек при ноле информации о них и, забегая вперед скажу, что не прогадал:
1. на предыдущую модель, g-Force Winter, отзывы были. И много. И, в основном, хорошие. Я понадеялся, что достоинства в новой генерации будут приумножены.
2. модель этого, 2016-го, года. Предложения по ней есть, и много. Думаю, если вдруг чего, найти шину на замену будет реально.
3. исходя из последних зим в Москве, я хотел бы приобрести покрышки, которые хорошо держат на холодном и мокром асфальте. А еще – отлично выводят снежную кашу из пятна контакта колеса с дорогой. А еще не спасуют на свежевыпавшем снегу. Ну, а на льду надежда больше, конечно, ни сколько на колеса, сколько на опыт и трезвую голову…
4. ниже «гудрича» по цене – только корейцы не первой линейки и китайцы. Мне колеса обошлись по четыре с копейками тысячи.

Также понравилось, при рассматривании фото в инетах, что протектор как бы немного наползает на боковину – это может помочь выскакивать из ледяных колей. Пока проверить это их свойство не было возможности, да эти “наползы”, на в действительности, не показались мне такими уж большими.

Вообщем, успел протестировать колеса почти во всех обыденных для легкового авто условиях, кроме действительно высокого, нетронутого снежного покрова. И итоги такие:
мокрый асфальт – надежно держат в поворотах и отлично тормозит, при этом рулится. АБС срабатывает поздно.
Сантиметров пять снега – машина разгоняется на заднем приводе отлично. Тормозит – тоже.
Очень комфортная и вообще не слышная резина. Боковины при этом достаточно плотные (и, надеюсь, прочные) – в поворотах не подламывается.
Ну и самое, пожалуй, последнее качество для резины вообще, а зимней – в частности – она симпатичная.

Общие первые впечатления – прекрасные.