Bridgestone Dueler A/T 001 летняя

Отличный вариант для рамных тяжелых внедорожников. Под их весом сможет нормально работать, для других, мне кажется, будет дубовой – эластичности не проявит. Для соотношения 80% асфальт, 20% вне дорог, не более. По мне так стоит между классами H/T и A/T (некий H/T plus)

Доброго времени суток! С этой резиной досталась Suzuki Grand Vitara 3. Скажу вам честно, не ожидал, что не буду покупать зимнюю резину. 4 год исправно служит данная резина. Шипы должны быть в голове! Про проходимость тоже можно сказать на 4, так как данная резина выступает как шоссе и лёгкое бездорожье.. Машина едет пока не сядет на раздатку. Всё таки надо давать себе отчёт куда едешь.. Для покатушек и жёсткого бездорожья – М/Т. По шумовым качествам-не напрягает, т.к. шумы зависят и от качества асфальта. Аквапланирование на скорости 100 держит, опять же без фанатизма!
Итог – буду брать только её!

на Mitsubishi Pajero Sport 2 просто идеальны. В дождь специально на широкой дамбе мотал его, ни фига на скорости 70-80 никуда и никак.

Из-за высокого профиля, при динамичной езде чувствуется как резина переставляется наружу поворота (без скольжения, именно за счёт переступания профиля). Поэтому требуется поворачивать руль на несколько градусов больше. Но быстро привык и перестал обращать внимание.

Сравнивал с Continental ATR, которая 70 асфальт 30 просёлок (эта 50/50). Continental не нашёл в наличии, он по отзывам тише и соотношение мне больше подходит. Но о нём пишут, что становится “пластмассовым” около нуля. После нескольких похолоданий и тест-драйва Bridgestone по не просохшей грязи в глубоких лужах (на грани застревания, на летней без цепей на Форике я бы там застрял), сделал вывод что мне Bridgestone подходит лучше. Приятный бонус – в него можно переобуваться раньше, а с него на шипы позже, чем у большинства летней резины. Но при этом аккуратнее со льдом.

Купил такие катки себе на Mitsubishi Pajero 4. Для круглогодичного использования одни из лучших. Из начально на моей машине с завода (покупал в 2010 году) и стояли аналогичные но прежней модификации эта резина и на которой я откатал около 75 т.км. и можно было ещё десяток накатать но из-за того что ей исполнилось уже 11 лет и пошла на резине паутинка от растрескивания решил сменить. И ничего лучшего не придумал так как за всё время не одной грыжи не появилось и понравился новый рисунок протектора. По установки на авто заметил более тихую езду по трассе и стабильно держится на дороге. Поездил и по глубокому снегу и могу сказать что у новой резине с глубоким протектором не возникает трудностей с зацеплением и гарантирует беспроблемное передвижение на полном приводе по любой поверхности включая бездорожье.

Купил взамен пробитых MICHELIN Latitude Cross аж 13-го года. На Мишиков не грешу, ибо на момент использования их мной, им было уже 8 лет и речь не о них. Машина Пафик 3-й, искал размер 265/17/65 и непременно АТ, ибо езжу на рыбалки, за грибами, люблю поавтопутешествовать, а куда уж там меня занесёт… Т.к. всё-таки 90% своего времени я провожу на асфальтированной дороге, искал АТ-ку, которая хорошо себя ведёт на трассе, но и в грязи не будет абсолютно беззубой, ну и исходя из того, что было на рынке в продаже на тот момент. Перебрал всё, что только можно, пока не наткнулся на обзор бриджиков. Взял. На асфальте машина себя чувствует прекрасно, не гудит, расход не увеличился, строго говоря у меня и до этого АТ-ки стояли, управляется отлично, особый контраст был после езды на 8-летних Мишликах, машина реально преобразилась.
На бездорожье жёсткое не заезжал, стараюсь такие места объезжать, ибо не фиг, но на среднем, в грязи и на раскисшей грунтовой дороге гребёт уверенно. На случай попадания в более жёсткие условия, вожу с собой цепи, но обновить их пока не удалось, не было необходимости.
По зиме шины поменяю, на них ездить зимой не планирую.
Шинами доволен.

До этого катал 4 сезона на dueler a/t 697 и шина меня откровенно разочаровала – резина жёсткая, крошится на грунтовке, блоки расположены близко, ламелей на них мало, следовательно деформация протектора на микрорельефе плохая, итог – в поворотах прослеживался снос передней оси на грунте, плюс плохое гашение вибраций, приходилось спускать давление до 1,9 для комфорта. Годилась только для асфальта. С этой же шиной – Dueler a/t 001, ситуация диаметрально противоположная, резина мягче идёт, ламелей в 2-4 раза больше на блоках, следовательно протектор деформируется лучше- к дороге буквально прилипает на грунте, с увеличение скоросте вибрации снижаются (как говорится больше скорость – меньше ям), даже на разбитом каменистом грунте вполне комфортно с давлением 2.2, а на 2.0 как по асфальту 🙂 покатал сезон – сколов и порезов от камней пока не видно, как новая.
В расскисшем грунте гребёт вполне достойно для a/t, но в глину и ил лучше не лезть, там сцепления нет)

Фуф. Ох уж и долго я себе выбирал A/T резину. Maxxis, geolandar g-015, Dunlop grantrek….
Купил! Нравится! Явно можно уверенно ездить по лужам, не плохо тормозит на асфалье, немного едет по грязи и песку.
Ждёте большего? Ну не надо. Это уже к М/Т.
Приятным бонусом стал пойманный в первую же неделю саморез 16мм. Увидел его в колесе, выдернул и поехал дальше. Ни тебе прокола, ни возьни.
К вопросу о шуме!
Они таки шумят! Нет! Не сильно. Прям вот совсем чучуть сильнее чем хорошие шоссейки. И это не гул, не скрежет! Это легкий шелест и всё.
Больше всего я боялся что они будут шуметь, но оказались тише чем мои изношенные шоссейные. В общем я рад.
Надо сказать что на расходе бензина они конечно сказались. Грамм 400-600 на сотню подъедают.
Купил эти шины на forester 2015 года в размерности 225/60 r17 и очень рад. Вообще не понимаю зачем кроссовер без шин А/Т и как я раньше обходился без них.
Советую их к покупке всем тем кто ездит на рыбалку и в лес.
Комфортны на всех типах дорог.

Очень достойная модель для всесезона. Ожидал что будет сильно хуже по сравнению с летней или зимней резиной. Резина реально вседорожная и всесезонная. Очень порадовало поведение зимой. Спокойно на ней передвигаюсь в такую сложную погоду. В Москвовском регионе в ночь с 19 на 20 ноября 2020 был сильный ледяной дождь. Все дороги и машины покрыты ледяной скорлупой. Многие утром не смогли открыть машины. Ходить пешком невозможно. Очень скользко! С вечера 20 ноября не переставая идет снег. 21 числа утром без проблем доехал в Москву из области (примерно 50 км в одну строну) и обратно. Сегодня 23 ноября, все завалено снегом. Спокойно отвез детей в школу и сам на работе. Рекомендую! Машина Шевроле Орландо, привод передний, размер резины 215/65/16
Видео https://youtu.be/7c01XKljVwQ