Dunlop Grandtrek Ice03 зимняя шипованная

Стоит на кроссовере Hyundai.

За такие деньги-подарок.Производство Tурция.Ездил до этого тоже на DUNLOP липучка(japan),резине 10 лет,но она в очень хорошем состоянии,пора было менять.

На Ауте 2.4 сидит красиво. Держит дорогу, как по рельсам. Машина предсказуема. Шипы все на месте после 2х зим. Главное в любой резине и авто, это прокладка, между рулём и сидением)))

225/65/17 пройдено около 1000 км. в различных условиях в городе (гололед, снежный накат, снег и снежная каша), по трассе по асфальту и наледи. Шины оправдали ожидания и даже превзошли их. Очень понравилась эластичность резиновой смеси. Sumitomo гуру в резине. Борта толстые и при этом мягкие. Легкий гул только при езде в накат на скорости 70-100 км/час по гладкому асфальту. В остальное время легкое шуршание шипов. Торможение на асфальте великолепное. Протектор шире, чем у большинства шин данной размерности и от этого они выглядят немного квадратными. Есть контролируемый снос задней оси на поворотах на наледи или снежном накате. Не мешает и в занос не уходит. Головка оболочки шипа алюминиевая и как-бы многократно получившая удары (возможно при установке), края рваные и они немого подъедали резину вокруг шипа, после обкатки прошло. Из негатива только то, что шины всплывают при проезде на относительно небольшой скорости (60 км в час) луж, имеющих хоть какую-то глубину. В общем с аквапланированием все плохо, но это и не их конек. Снежная каша нормально. Намерил глубину протектора 8,5мм, может чуть больше.

Начитавшись отзывов различных экспертов – пришел к выводу, что придется стать экспертом самому, в интернете абсолютно противоположные мнения на любой бренд, размер, шум и прочие характеристики резины. Для себя выбрал Dunlop Grandtrek Ice03 в заводском для Kia Mohave размере 265*60*r18 искал обязательно с шипами потому, что считаю большой вес машины никакие липучки не остановят на трассе так как это делают шипы.
По самому распространенному вопросу людей про шипованную резину: Как шумит? – могу однозначно сказать, что Dunlop Grandtrek Ice03 едет очень тихо и мягко. Возможно хорошая шумоизоляция(заводская) в машине шум от шипов вообще не слышно – честно я был сильно удивлен акустическому комфорту. Посмотрим со временем на качество шипов и износостойкость. По тем ощущениям которые имею сейчас – готов купить еще раз, не пожалел нисколько.

Доброго времени суток. Тойота Рав4,передний привод,225\65\17,Отьездил сезон 20\21.
Подвожу свои субьективные итоги. Пробежал на ней около 20тыс. из них тысячи 3 уже в апреле при +15 градусах. Выпавших шипов не обнаружил.
По шуму наверное чуть погромче,чем лето,а может и на уровне,шипы слышны только на малых скоростях,не напрягает,в машине шумки нет(это же Рав4).Переобулся в летнии и вроде бы особой разницы нет.
На трассе спокойно и предсказуемо до 150(больше не пробовал)В метель 110-120норм,в снегопад,который был в москве в феврале,больше 80 не рисковал,дороги сильно были занесены-тупо страшно…
На голом льду, тормозит, АБС стрекочит.
На снегу-на 4,эта зима была снежной, нигде не застрял, но было пару моментов. Быстро закапывается, чудом выезжал.
Аквапланирование на отлично. Снежную кашу не плохо.
Итоги-на мой взгляд очень достойные шины,за приемлимые деньги.Немного побаивался,что будут вылетать шипы как на айс2,но на удивление все отлично,даже после 3000тыс км по весенним разбитым дорогам в +15.
Всем удачи на дорогах.

В общем соглашусь с некоторыми комментариями есть слабенький поперечный снос при переборе скорости но он совершенно предсказуемый и легко контролируемый, то есть вы его заранее чувствуете и при необходимости легко купируете небольшим отпусканием дросселя. Сравнивал с нокиа нордман7 который чувствительно хуже по всем параметрам особенно в торможении и нокиа хакка 8 сопоставимо по параметрам. Торможение на данлоп немного лучше но поперечный снос начинается чуть раньше. Зато есть приятная особенность при сильном переборе скорости хакка8 после срыва уходит в глубокий занос а айс3 полностью прогнозируемый и достаточно легко корректируемый. В общем в глубокий занос у меня так и не получилось его загнать. А так друзья я вам скажу голову дома оставлять нельзя ни на какой резине, зима есть зима и никогда и ни на чем не будет сцепления с дорогой как на сухом летнем асфальте даже на гусеницах 😉. Желаю всем ни жезла ни гвоздя удачи на дорогах.

Зимние шины Dunlop у нас (по крайней мере в Сибири) известны достаточно слабо и уж тем более меньше, чем конкуренты.
Решил приобрести их потому, что понравился рисунок протектора и то, что это была новинка 2019 года. По цене – примерно в среднем диапазоне, то есть преимущества в конкретно стоимости особо нет.
Есть опыт длительной эксплуатации Michelin X-Ice North 2 и 3, а также Gislaved Nord Frost 100. Сравнивая с ними, можно констатировать, что ведет себя Dunlop на сибирской дороге ничуть не хуже, а может даже и лучше. У Мишлена, к примеру, была болезнь – недержание шипов, за 4 года почти все порастерял.
Dunlop хорошо едет по рыхлому снегу – за зиму не было моментов, когда автомобиль просто буксовал бы на месте. В морозы и на гололеде тоже порядок.
Если стиль езды спокойный, опасаться точно нечего.

Как водитель с более чем 20-летним стажем, я никогда прежде не получал таких фантастически-положительных впечатлений от использования шипованных зимних шин, как от Dunlop Grandtrek Ice03 215/65 R16. Уточню, что весь мой водительский опыт получен в условиях города Петропавловск-Камчатский, т.е. местности с длительностью зимнего периода более 5-ти месяцев в году, который характеризуется обилием снега, а также очень холмистым рельефом. Всегда пользовал только полноприводные машины (Т.Королла, Дайхатсу Териос, сейчас Дайхатсу Би-Гоу), и в принципе был доволен тем, что имел. Однако, после случая когда после небольшой пурги не смог подняться в обледенелую горку на уже поживших, но еще с хорошим протектором, шинах Michlen X-Ice 215/65 R16 98T – решил срочно поменять резину. На мои параметры продавцы предложили довольно широкий ассортимент, акцентировав внимание именно на Dunlop Grandtrek Ice03, как на самой крайней и модной модели. Внешний вид слегка фантастического рисунка протектора и обилие шипов мне очень понравились, однако цена в наших краях показалась сильно кусачей – 25000 руб. за комплект из четырех шин. Тем не менее, сравнив цену с прошлогодними конкурентами, которая оказалась лишь на 2-3 тыс. руб пониже, принял решение взять именно эти. А когда переобулся и поехал, то был просто в изумлении от цепкости и всепролазности этих шин. Огромный респект и благодарность их создателям!