Gislaved Nord Frost 200 SUV зимняя шипованная

Стоит на Кодиаке. Ежу понятно что на асфальте любая шина будет цокать, эта тоже но не протяжно. Если тормозить в пол на асфальте то и шипов на второй сезон у любой будет мало оставаться, посмотрим, хотя в переходный период ездил аккуратно. Основу – конти первый я юзал на двух машинах до этого – был доволен на все 100%. Ведет себя также как конти, но с головой надо дружить всегда. Шип не клеяный как на прародительнице, поглядим как проживут. Отзывы в тестах очень хорошие, цена самая демократичная. Весной дополню отзыв. Понятно что это не “премиум”, поэтому все ощущения примерно “выше среднего”.
Дополняю после зимы: за всю зиму ни разу на неё не ругнулся, но и экстримом не занимался, всё предсказуемо. Начало и конец сезона езда по асфальту, в течении зимы ночлег в паркинге – опять асфальт, то есть весь период шипы елозили по асфальту – специально обратил на них внимание когда мыл, чистил, обрабатывал колёса после зимы – потерян один шип на 4 колеса, считаю шикарный показатель, поднял на один бал.
Дополняю после двух зим: минус один шип, итого – минус 2 шипа за две зимы, очень прилично.
Дополняю после трёх зим. Ещё раз убеждаюсь – это просто бюджетная резина, не супер-пупер, просто резина. Звёзд с неба не хватает, просто едет. Дырки и грыжи не ловил, за резиной ухаживал. Одеваю её в конце октября/начале ноября, около месяца ездит по асфальту до ровного снежного покрова на дороге, ну и снимается в март/апрель как правило. Да и в паркинге тоже нет снега. Таким образом асфальт видят много и часто. Сегодня ставил на машину, бегло осмотрел каждое колесо на предмет отсутствия шипов (именно когда их нет в посадочных местах. Итог перед 4 зимой: 0-2-3-7. Так что разговоры о том, что шипы “сыплются” в первые два года – не обоснованы.
Всем удачи, мониторим дальше.

в целом резиной доволен при езде 120км.ч не бьёт, производство Россия . эта зима дала жару,снег, лёд, каша,переметы так что резина прошла огонь и воду))). ямки не выдержала ((((

стоит на другой машине в большем размере, пять сезонов – потеря шипов незначительна, хороша на любом покрытии, очень универсальна, всегда прогнозируемое поведение автомобиля. шипов почти не слышно.
отлично балансируется

Плавность хода, устойчиво держит повороты. На льду и снеге машина как вгрызается в дорогу!! Давно не получал такого удовольствия от вождения автомобиля!! Рекомендую!

Покупкой доволен. Фирму рекомендую. Качество огонь. И пока вез до шиномонтажа – обратил внимание – пахнут не дешевой резиной , как обычно, а духами ) Мелочь , а приятно

И так, размер 255/55 R18, авто
Tуарег FL. Проехал на этой резине два не полных сезона ( сегодня 3 февраля). Ну что сказать. Это отличная резина, вот из всего что у меня было это самая сбалансированная резина, как по стоимости так и по своим характеристикам. По снегу как на гусеницах, по голому льду как по асфальту, а по асфальту как на летней.
Она тихая, цепкая, дорогу держит в любых условиях. Все шипы на месте. Хотя и КАДу шпарил 120-130 и по грунтовке до дачи. Сейчас снега навалило, на дороге и снежная грязная каша и укатанный снег и участки со льдом. Этой рези все не почем. Можно взять дорогую, можно и по дешевле, но если вам нужен баланс и увереность в своих шинах, гиславед вам это даст как никто другой. Спасибо что дочитали.

Отличные колеса! Взял на А6 Оллроад. Качаю давление до 2,5 Бар. До этого были Мишлен Х-айс Норд2 (Премиум). Думал, что эти будут более дубовыми и шумными. Но, как не странно, резина оказалась просто шикарная. По шуму абсолютно ненавязчивая. Даже не сразу понятно, что шипованная. Асфальт держит великолепно, на скоростях до 110км можно сказать обычный летний режим вождения. Голый лед тоже держит уверенно. Возможно, это просто пока шипы свежие. Относительно мягкая и комфортная. Вообще не ожидал такого от резины среднего класса. Брал в размере 225-65/17 комплект за 21500р. Цена тоже на мой взгляд адекватная для колес такого уровня.

Второй Nord Frost 200 который покупаю стоят и на Ниссан Кашкай 2.0 и на Фольксваген Туарег 4.2 tdi и могу сказать резина отличная, после 3-х лету мучений на HakaR (надо сказать в пандеимю решил летом не переобуваться на летнюю и докатать ее за летний сезон и она как летняя весьма хороша оказалась, правда в итоге все же подвела на скользком от воды и холодном асфальте, но это другая история) так вот послее нее эта просто фантастика, ездишь почти нормально 🙂 не лето конечно но уверенно. Особенно для Турика с чипованным мотором 400+ л.с. и 900+ Нм, весьма важно чтобы резина была хорошей, на Хаке пару раз при относительно резком нажатии на газ машину конкретно несло юзом, так что страшно становилось… тут такого тьфу-тьфу пока не случалось…