Шина Kama И-511 175/80R16 88Q

И-511 для нивы зимой №1. Нива на этих шинах зимой была многократным победителем различных соревнований. В межсезонье по грязи тоже хорошо.

Хорошая резина за свои деньги, брал пару комплектов по гуманитарке на СВО в подразделение, на уаз и ниву

Сегодня переобулся и решил прикатать шипы, ну думал сейчас шорох будет от шипов и гудение от резины. до этого на гранте ездил на Хаккапелите 9, но что удивило нет шума. Что на пиррели лето ездил. что на этих одинаково и это на Ниве. Считаю это отличный вариант, не знаю как покажут они на скорости 80-90 км/ч, обкатаю шипы, потом дополню отзыв. Но по мне отличная резина по шуму и управляемости для Нивы точно.
П,С, Обкатал резину, проверил на снегу и гололеду и грязи. Очень хорошая проходимость, пролазит там где на летней даже не совался бы. Держит хорошо дорогу в снежной каше и на льду, по торможению на льду работает АБС, но это в каше, на чистом льду торможение хорошее, как у приличной резины из разряда популярных. Поездил по лесу по сугробам, кустам, колеям все отлично, ни разу даже не буксанул, хотя немного ползала в колее. Писали про колейность, что кидает, лично не заметил, может у них резина уже 10 летняя.

Резина гребёт отлично.Для зимы лучший вариант.

Руление – как с ГУРом почти, в отличие, допустим, от ВЛИ-10. Катимость – прекрасная. На льду торможение может бывать проблематичным, но это актуально для всех машин зимой. Держит курс уверенно, даже по дорогам в сугробах, и когда по трассе по одной стороне много снега, а по другой асфальт – все контролируемо, и не бросает в сторону, хотя и чувствуется боковое торможение. В общем, не создается угрозы машинам, идущим в соседней полосе.
Резина способна доковыряться до грунта за счет того, что узкая, и потому, считается более проходимой, чем варианты более широкой резины (типа Кама-Флейм). Так то, Кама 511 должна быть менее устойчива по трассе, в поворотах, и на скорости, чем более широкая резина. Но если соблюдать простейшие правила безопасности и не гонять как летом, вообще никаких проблем. Уже почти откатал первую зиму, а так и не рискнул проверить машину на боковое смещение в дрифте. Даже при съезде с горки, по почти стеклянной радиусной дороге, что в нагрузке, что накатом, идет вообще без сноса. Так я эту точку и не достиг ни разу. Ну и такая важная характеристика как выход из колеи – в большинстве случаев все легко и непринужденно. Впрочем, бывают “нежданчики”, когда руль до упора, а выскочить не можешь, даже во дворе дома, где снег не чистили давно. Но это по стеклянной глубокой колее, на малой скорости, и такое случается крайне редко. В общем, резина отличная, рекомендую всем!

Рекомендую однозначно . Сам протектор очень долго не сносить .
Поставил без камер и всё окей . Р Е К О М Е Н Д У Ю

Почитал тут умников ” Шипы вылетают”, ” Лед не держит” ставьте коньки, и вкручивайте шурупы. Я живу на Урале, где зимы суровые снежные. ездил на разной резине.
( Нива 21213 карб) Эта резина проявила себя на 5! Узкая, прекрасно держит колею, перемёты,барханы, не страшно обгонять на трассе на скорости и совершать экстренные маневры. Все зависит от манеры вождения и самого водителя. ни один шип не вылетел.. Прикатывал исправно на асфальте еще без снега 60-70км/ч 350-400 км. Сейчас легко по трассе 100-110 шипы на месте. Резина хоть и мягкая, но крепкая, гребет будь здоров и снег по аркам и по насту замерзшему. и зимой в брод по дну и в горах на перевале, где подъемы крутые. А про лед, лед ни какая резина не держит. Понтовые ” широкие тапки” это красиво конечно. но на них меня пару раз выкинуло и развернуло из колеи и по снегу не гребёт, площадь соприкосновения большая, шлифует. Поставил эту, небо и земля. намного спокойнее стало при вождении и приятнее. Ощущение как на летней , летом, так что Советую!

Взял комплект шипованной на зиму – это просто сказка! 3 дня назад ГИБДДшники меня догнали по ночи, как остановили – сразу внимание на шины: “Чё, хорошая?”- говорят, “…а мы думали пьяный какой-то, в поворот на ниве по гололёду на такой скорости входит!”. Документы проверили и покатили. 🙂 Так что покупая и-511 готовьтесь к постоянному вниманию на дороге (от обгоняемых иномар по трассе, и засевших в снегу УАЗоводов.)

Решил дополнить отзыв. Прошла зима, а переобуваться на летнюю резину не хотелось. Откатал на шипах до конца мая! Поведение на сухом асфальте такое же прекрасное как и на льду. По трассе за счет мягкости ездить одно удовольствие, козлит меньше (как переобулся на лето в вли-10, заметил что задницу отбивает сильнее :)). За все время эксплуатации ни один шип и не думал вылетать, слегка появились маленькие трещенки вокруг шипов на резине, но это не критично совсем. За месяцы весны не стерся протектор вообще. Как и упоминал выше – основное достоинство – это управляемость. Как-будто ГУР появляется в машине, за зиму так привык рулить ладонью левой руки, как на легковушке, а тут на вли-10 приходится силу прикладывать, скорей бы зима (благо в Сибири быстро настанет)! На лето колёса пометил, менять буду перед-зад зимой, а вот переставлять справа налево и наоборот не рекомендуют, износ повышается.
Всем Нивоводам удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла и поменьше шумов от раздатки!