Hankook Tire Winter i*Pike X W429A зимняя шипованная

Отзыв был отредактирован. Проездил первую зиму. Все шипы на месте. Читал отзывы перед покупкой, писали слишком мягкая. Это не правда. Заезжал и на бордюры, и на спиленный столбик возле подьезда. Резина целая. В плане шума был неожиданно удивлён. Думал будет шумнее(после пирелли) разницы не ощутил. В общем резина хорошая. Спасибо продавцу за качественный товар

Продавцу благодарность! Приятно удивлен изготовителем..

Приобрел данную резину на BMW X5, раньше стояла предыдущая модель таких же шин на Х1. В холодную погоду – снег, лед, машина едет , как по рельсам , тормозит как вкопанная. На модели шин Х откатал 4000 км в основном трасса , там и снег и лед – все отлично , шипы все на месте . Рекомендую к покупке.

езжю по сибирскому городу со скоростью потока, по рядом перестраиваюсь редко;
снаряжённая масса автомобиля 1650кг;
привод передний;,
крутящий момент 300Нм;
абс сломана;
размеры шин 205/70 R15;
давление: передние 2.4, задние 2.2.

держит хорошо, сам сравнить пока ещё ни с чем не могу;
были факты боковых сносов с края колеи в самую колею (которые во дворах ледяные по 10-15см глубиной);
если уклон общественной парковки около 15°-20°:
торможение на нем и в снег и в лёд идеальное, без проскальзывания;
трогание с середины – ещё не научился дозировать крутящий момент, еду с небольшой пробуксовкой;

кто-то говорит что эти шины довольно шумные, но пока сравнивать не с чем

Брал на Hyundai santa fe1.В целом ,отличные шины ,без каких либо недостатков.За пол сезона все шипы на месте ,очень тихие ,отлично себя показали на асфальте ,в дождь, и льду.По свежевыпавшему снегу ,чуть хуже управляемость(как и у всех,наверное)
В общем , за свою цену ,лучше нету,рекомендую

Заказал шины на новую машину. Ехали неделю. Очень переживал, что не успею до снега из получить. Но все получилось хорошо. Шины приехали точно в срок. Дата изготовления 18 неделя 2023 года, страна производства – Малайзия. Почти месяц по снегу и льду позволяют написать хороший отзыв на шины. Можно брать. Есть, конечно, шины лучше. Но цена будет в 2-3 раза выше. Один минус был. По получении в одной шине не было одного шипа в посадочном месте. Надеюсь, это единственный минус.

Пока особо рассказать не о чем, посмотрел и сложил на хранение до зимы. До этого на другой машине (хетч) ездил на подобных шинах i*Pike RS2 W429 205/55 R16 четыре сезона. Шипы не выпадывали, лишь несколько штук сломалось, по этой причине для другой машины купил такие же, только i*Pike X W429A (как пишут, “RS2” для низких, “X” для высоких машин).

Сравниваю с Хаккой 5 и Нордманом 7, правда на предыдущих машинах. Этот Хенкук самый тихий и комфортный из них. Так же хорошо тормозит, так же стабильно ведет себя на дуге. Трогается с места м.б. чуть хуже, а может быть придираюсь. Хорошо идет по снежно-солевой каше: курс держит, не рыскает при наезде на более густую жижу между рядами и у бордюра. Но есть один недостаток, на мой взгляд неприятный – если асфальт с буграми и наплывами (ну как наши дорожники любят стелить асфальт, устраняя колейность и всё равно наляпают на перекрестках, где стречается колея попутная с поперечной – и так сойдет) – машина становится как мячик, который отскакивает от попавшегося камешка непрогнозируемо в сторону. Вот и машина пытается себя так же вести – отпрыгивает на сантиметров 5 от траектории. Первый раз очканул. На летней резине по этой же дороге даже намека о таких выкрутасах не было (это если подумать, что не резина, а машина в этом виновата). На просто плохой дороге с выбоинами и трамвайтыми путями без сюрпризов. На хорошей дороге – отлично.

Откатал на резине только один сезон. Впечатления сугубо положительные. Условия эксплуатации – Москва с её асфальтом в любое время года, регулярные поездки по платке в Тверь (150км в одну сторону), езда по сугробам в области.

По шуму, кажется, все в пределах нормы. Очевидно, что шипы лязгают на определенной поверхности, это слышно. Есть некоторый заметный гул когда на 120км/ч еду. Но я бы не сказал, что он как то выбивается из ряда других шумов, соответствующих 120. При кручении руля на месте, как положено, слышен скрежет шипов 🙂

Управление в норме – Я не лихач и машина на этой резине всегда останавливалась там, где я ожидал и уходила в занос тогда, когда я этого хотел. Один раз попал в занос на повороте на 130км/ч (внутренний борт – мокрый асфальт, внешний борт – заехал в кашу свежего снега) – удалось легко стабилизировать. Не знаю кому говорить спасибо – резине или бортовым системам. Вероятно всем в комплексе.
Проезд одним бортом по глубокой длинной луже на 100 км/ч не сказывается на управлении, только скорость чуть падает. Резина широкая, сцепление на высоте.

Результаты осмотра перед летним хранением. Резина мягкая, много складочек – выковырял грамм 200 всяких камушков. Все шипы на месте, пустых гнезд нет. На одном колесе даже прибавилось 2 новых шипа – один чей-то застрял в складках, другой оказался головкой от шурупа (а я еще думал, чего одно колесо приходится подкачивать раз в 3 недели). Но не думаю, что это можно в недостатки товара записать.

Вот и пришло время менять зимнюю резину на летнюю, зима в Туле чуть по чуть заканчивается. Покупал резину Hankook Tire Winter i*Pike X W429A 225/65 R17 102Т. на полноприводную мазду сх 5. Зима 2020-21 в Туле задалась! Снег, метель, мороз, сугробы и лёд на дороге, короче шины удалось испытать по полной программе. Купил резину в конце осени и потихоньку обкатал на скорости 70-90 км/ч, в течении примерно 1000км. По сухому асфальту и при температуле в районе 0 градусов шины ведут себя вполне ожидаемо, управляемость хорошая, тормозной путь по ощущениям практически не увеличился. При отрицательной температуре всё еще лучше. По асфальту немного шумноваты, слышен гул на скорости примерео на скорости от 65, до 85 км/ч, после обкатки стали заметно тише. По снегу и снегольду не шумят. Так что по поводу шума замечаний у нет, шум на 4ку. Забегая вперёд скажу, что за сезон не потерял ни одного шипа, все на месте. Пробег конечно у меня зимой не очень большой, но около 5000 накатал. В мороз и сугробах шины гребут на ура, уверенно ведут себя как на укатанном снегу, так и в свежем рыхлом. Заезжал в снежную целену выше нижней части бампера, на поле, вообще без проблем, будто бы на НИВЕ едешь. На трассе по снежным переметам и при обгоне через заснеженную среднюю часть дороги, шины идут уверенно. Если говорить о движении по голому льду, то вождение паники не вызывает, рулится и тормозит хорошо, но тут важно заметить, что зимой при движении по льду и головой думать не нужно забывать. Была резина бриджстоун айс круизер 7000, так та по льду вообще никак останавливаться не хотела, на этой же за всё время АБС срабатывал всего пару раз. Нокиан была, хакка 7 и Гудиер ну это еще в 2010х. Эта резина лучше абсолютно во всём, Нокиан мягкая и грыжи любит подкидывать, бридж наоборот неубиваемый, боковина дубовая. Вобщем, если не валить на все деньги по голому льду, а включать голову, то резина не подведёт. Да, стиль езды у меня не пенсионерский, но и дрифтом не увлекаюсь. Вобщем советую резину.