Cordiant Polar 2 зимняя шипованная

Было бы не плохо видеть более надёжные пакеты для перевозки/хранения. у меня одна покрышка пришла без пакета и любой другой упаковки. 3 покрышки были в пакетах, которым быстро настал каюк…..

Взял 2 шт. поставил на перед а сзади старая направленная. Стало заносить при малейшем гололеде. Еле нашел еще 2. В магазине данной модели нет

В общем зиму пережили, не заметила чтоб сильно шумные, цепляются хорошо, за зиму нигде не застряла и никого не догнала, меня догнали (но это уже другая история)
Выжили не все, возможно и моя вина, одно колесо спускалось, как оказалось в последствии – кривой диск. Покупались на гранту r14.

По моим запросам это отличная резина! Выбирал для Логан 1. Кроме ширины высоты профиля и радиуса было важно значение индексов нагрузки и скорости.
Считаю приобретение очень удачным.
Вид и количество шипов как на картинке. Резина мягкая. Шипы все на месте. Только поставил поэтому пока шумновата. Обкатаю – будет тише.
Резина, по моему мнению, боится бордюров. Имею ввиду боковую сторону. Из-за мягкости легко порвать. Если будете выбирать – имейте ввиду.
Отбалансировалась без проблем малым количеством груза. На резине имеется отметка где самое тяжёлое место.
Однозначно рекомендую к покупке.

Катаю 3 сезон, отличная резина.
Обратил внимание, что первый сезон резина была шумная, начиная со 2 и вот начавшийся 3 резина тише летней до 100-120 км/ч, дальше гудит немного.
На 3 сезоне около 60% шипов, очень много приходится ездить по трассе (Питер-Выборг, каменногорск, Лодейное- поле, важины итп), условия бывают жуткие, но резина ни разу не подвела.
Управление прогнозируемое, в критических ситуациях тоже.
В этом году отбалансировалась без проблем, резина ровная.
Единственное что уже тут отмечали, после стоянки на морозе, действительно ощущается будто резина стала овальной, но потом проходит.
Дырки от шипов не травят.
Прекрасная бюджетная шина

Была куплена новой на вторую машину на пробу, т.к. годом ранее на первую машину была куплена модель PW-2 Snow cross(про нее есть тут мой отзыв), которая себя хорошо зарекомендовала. Эта же модель ничем не уступает своему собрату! Отличный держак! Отличная износостойкость! Шипы сидят без проблем! Не позволяет на сухом/мокром/заснеженном асфальте уходить в занос просто так(задний привод), зато позволяет подрифтить на открытом льду, если есть желание))) При этом, если по льду просто ехать, придерживать резина будет без проблем! Даже при всей дрифт экзекуции, снашиваться и терять шипы она не желает! Рекомендую всем!

Первые и пока единственные зимние шины. Покупал их из-за невысокой стоимости в 2013 году. Сравнить мне их не с чем. На момент написания отзыва (январь 2020 года) зимний пробег на шинах примерно 60 000 км. Текущее количество шипов около 35-40%. Судить о мягкости и шумности нет смысла, так как еще раз повторюсь, сравнить мне их не с чем. Понравилась износостойкость. За 60к пробега протектор остался очень достойный. За 8 сезонов чувствуется, что шины немного задубели. При трогании с места, если немного переборщить с газом – шлифуют, но думаю, для 8 лет это нормально.

Некоторые пишут что “не балансируется” – полное вранье, у меня очень маленькие грузики на ровных дисках. Если диски кривые – виновата не резина! То что шуршит – да шуршит по асфальту, как и вся зимняя шиповка!, есть очень много резины которая шуршит/гудит на порядок громче.
То что твёрдая – тоже вранье – видимо резине уже лет 5, а вся зимняя резина от времени становится жестче.
Долго выбирал новую зимнюю резину, так как я думаю о безопасности, а не об накате, то сразу отмел большую половину резины именитых брендов (8-9мм протектора и резина жесткая, для наката – экологии, еще и сделанную из вторсырья, от суперименитых концернов которые не знают Русскую зиму).
До этого успел поездить на “достаточно большом количестве резины”. В данном случае сменил авто, в комплекте была зимка “дорогая именитая”, но староватая, надоело подкачивать колеса, ибо спускали через шипы (хотя это почти на всей изношенной или старой шиповке так, поэтому я как разумный человек не делаю антирекламу этого зарубежного бренда). Старой резине был не 1 и не 2 сезона, протектора еще много, половина шипов на месте, но по жесткости она уже напоминала летнюю и спускала через шипы, подумал “ну её” и приобрел этот кордиант полар 2.
После обкатки этого кордианта полара2 начал её тестировать, тесты меня поразили… По моему субъективному мнению это 2я после “ниишп ралли 2000” зимняя резина, очень достойная!. (раньше 2е место по моему субъективному мнению делили контик с шипом косточкой и хакка, Но они тоже начали делать подобие “экорезины”, а мне не хочется из кювета рассуждать “что это нормально, зато я 100гр бензина сэкономил за 1000км”). Чуть не забыл, давление поддерживаю на нижнем уровне рекомендации авто, как ведет себя перекаченная резина – сказать не могу.
Не забываем обкатывать шиповку (для любой шипованной резины это достаточно важно)
Подытожу: Резина Отличная, заслуженные 5 балов.

Данную резину использовал 2 сезона (около 20000 км), износ минимальный, балансируются прекрасно (макс. грузик 35гр., хотя согласно ГОСТ 4754-97 допустимо до 70 гр.). Ездил во всем диапазоне температур от +5 до -42. Если в переходный период мягкость резины кажется избыточной и машина становится инертной, валкой, реакция на руле не такой острой, то когда шкала термометра опускается ниже -5 все кардинально меняется и резина просто вгрызается в дорогу, а вот когда температура опускалась ниже -35, то тут очень хорошо чувствуется как в дело вступают шипы, если машина и уходит в занос, то с характерным “скрежетом” шипов машину как магнитом возвращает на траекторию. За период использования вылетело всего 2 шипа с ведущих колес (по 1 на каждой стороне), с дороги не слетал, никого не сбивал и в ДТП не попадал.
Резиной очень доволен. Рекомендую всем.