| Фото товара | Название товара | Цена | Рейтинг | Отзывов | Производитель |
|---|---|---|---|---|---|
 |
Автошина Hankook RH06 (Ventus ST) 285/60 R18 116V | от 16445 руб. | 29 | Bridgestone |
Автошина Hankook RH06 (Ventus ST) 285/60 R18 116V
Подробная информация, которая вам поможет оценить Автошина Hankook RH06 (Ventus ST) 285/60 R18 116V, характеристики, описание, фото и отзывы.
Рейтинг: 4.35 / 5
Цена от: 16445
Сравнить цены
Технические характеристики:
Мнения пользователей о Автошина Hankook RH06 (Ventus ST) 285/60 R18 116V
Мы подготовили для вас положительные и отрицательные мнения пользователей, которые взяты с отзывов о Автошина Hankook RH06 (Ventus ST) 285/60 R18 116V. Также представлены характеристики и описание hankook ventus st rh06 285 60 r18 116v.
Отзывы Автошина Hankook RH06 (Ventus ST) 285/60 R18 116V
Комментарий:
Все круто 👌
Источник: yandex.ru
Комментарий:
Пока не опробовал , но визуально очень качественно выполнено.
Источник: yandex.ru
Достоинства:
все хорошо и удобно расположен пункт выдачи
Источник: yandex.ru
Достоинства:
рисунком протектора(красивый)
Недостатки:
примерно через 10000-15000км все колеса стали кривыми,хотя диски все ровные
Комментарий:
слишком мягкие ,от чего и так плохо управляемый джип гранд чероке стал еще болеее валким
Источник: yandex.ru
Достоинства:
Не шумная, мягкая., Рисунок протектора. Адекватный ценник.
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Выбрал эту резину для своего Прадо 120. Если честно, выбирал по цене и рисунку протектора. Теперь могу сказать, что не ошибся. Некоторые пишут про шумность, я ее не услышал. Да и от куда ей взяться, если ламели расположены под острым углом к оси движения. В грязи показала себя не плохо – на сырой глине ( как сливочное масло) гребёт нормально, если не газовать до одури и не делать другие глупости. В дождь на трассе ведёт себя достойно, не плывет,, ехать комфортно. Также многие ругают за колейность…. опять таки ничего криминального не обнаружил. Тут важнее размер(ширина) резины, а не производитель или рисунок. До этого стояла 285/60/R18, вот на ней ваше караул. Hankook взял 265/60/R18- на колею реагирует меньше. Мне понравилась (зевакам тоже-заглядываются)))). Рекомендую!
Дополню спустя месяц использования: канавки между ламелями широкие, по этому и камешки застревают довольно таки крупные) Потом ощутимо стреляют по аркам.
Дополню спустя месяц использования: канавки между ламелями широкие, по этому и камешки застревают довольно таки крупные) Потом ощутимо стреляют по аркам.
Источник: yandex.ru
Достоинства:
Управляемость, прочность, износоустойчивость, не всплывает.
Недостатки:
шум, точнее ШУМ – гудит сильнее чем зимняя шипованная 7 хакка. Но я, прочитав отзывы, был к этому готов.
Комментарий:
Авто ford escape 2009 года американец. Место эксплуатации – Питер. Штатный размер 235-70-16, то есть 255-60-17 это тот же размер по высоте, но шире на 2 см.
Брал такой размер сознательно чтобы убрать валкость и улучшить управляемость. Своих целей добился на 100%, а еще не “всплывают” в лужах на адекватной скорости (не стоит летать 130 в ливень нашим дорогам), одинаково хорошо держат сухую и мокрую дорогу.
Износ конечно присутствует, но не сильный. В-целом комплекта хватит тысяч на 50-60 езды по городу + немного трассы.
Перед покупкой читал отзывы, обзоры на нескольких ресурсах. К сильному гулу после 50-60 км/ч был готов и привык быстро, а в-остальном резина только радует.
Раньше стоял мишлен, марку не помню, но в поворотах с открытыми окнами был слышен визг резины. Сейчас ничего подобного нет.
Резина гудит так как будто сразу сдохли все ступичные подшипники. Меня не напрягает – музыку погромче и вперед. Безопасность важнее.
Хоть и позиционируется как всесезонка (снежинка нарисована), но зимой ездить катешорически не советую. Ездить можно только по сухому чистому асфальту без наледи и снежной каши иначе как корова на льду…
В этом (2016) году зима началась очень резко и снега просто немерено – поменял в первый день снегопада – до шинки ехал медленно и аккуратно.
Короче, я считаю, что это лучшая летняя резина из тех, что были на моих машинах.
Брал такой размер сознательно чтобы убрать валкость и улучшить управляемость. Своих целей добился на 100%, а еще не “всплывают” в лужах на адекватной скорости (не стоит летать 130 в ливень нашим дорогам), одинаково хорошо держат сухую и мокрую дорогу.
Износ конечно присутствует, но не сильный. В-целом комплекта хватит тысяч на 50-60 езды по городу + немного трассы.
Перед покупкой читал отзывы, обзоры на нескольких ресурсах. К сильному гулу после 50-60 км/ч был готов и привык быстро, а в-остальном резина только радует.
Раньше стоял мишлен, марку не помню, но в поворотах с открытыми окнами был слышен визг резины. Сейчас ничего подобного нет.
Резина гудит так как будто сразу сдохли все ступичные подшипники. Меня не напрягает – музыку погромче и вперед. Безопасность важнее.
Хоть и позиционируется как всесезонка (снежинка нарисована), но зимой ездить катешорически не советую. Ездить можно только по сухому чистому асфальту без наледи и снежной каши иначе как корова на льду…
В этом (2016) году зима началась очень резко и снега просто немерено – поменял в первый день снегопада – до шинки ехал медленно и аккуратно.
Короче, я считаю, что это лучшая летняя резина из тех, что были на моих машинах.
Источник: yandex.ru
Достоинства:
Сцепление на сухом и мокром асфальте, глубокий протектор.
Цена – одно из самых доступных предложений в сегменте.
Цена – одно из самых доступных предложений в сегменте.
Комментарий:
Subaru Outback 2.5, размер 225/55/17. Бралась как “мягкая с легкими внедорожными качествами”. Предполагаю, что резина спроектирована для бОльшего веса автомобиля, для аутбека оказалась жестковатой. В городе по ямам прыгать – одна морока, очень жестко, не люблю низкий профиль, привык чтобы резина гасила часть удара, но на ровном асфальте, как по рельсам, здорово! Уже стало просто интересно сорвать эту резину, пробовал в дождь на грязной дороге – безрезультатно, абс молчит, кажется, что от машины что-то раньше отпадет.
UP: отъездил сезон, около 10 тыс, Урал, средняя полоса. Абс включался пару раз на дороге с песком. Залетал в ямы, грыж нет. Износ визуально не заметен.
UP: отъездил сезон, около 10 тыс, Урал, средняя полоса. Абс включался пару раз на дороге с песком. Залетал в ямы, грыж нет. Износ визуально не заметен.
Источник: yandex.ru
Достоинства:
соотношение цена/качество
Недостатки:
шум, аквапланирование
Комментарий:
четыре года на Эксплорер 4 откатал её в размере 265/50/20. до этого Пирелли Скорпион были в томже размере. Корейцы не хуже, но дешевле 🙂 в этом сезоне снова Ханкук буду брать.
гудит, конечно, сильнее Пирелли, но на скоростях примерно от 80 до 110. всплывает в лужах, даже учитывая 2,5т веса, но всё происходит предсказуемо и плавно. до 80км/ч вообще не думаю какое покрытие под колёсами. быстрее 100 по лужам не гоняю. по сухому держит вообще отлично.
по итогам 4х лет (100т.км +/-) грыж нет, износ равномерный, начали пропускать по борту. боковина, конечно мягче тогоже ханкука RS2 (его втроём на колесо натягивали :)), но на четыре года хватило.
главное, что это чисто летняя резина. зимой вообще не держит. смесь вроде и мягкая, но рисунок не для снега, тем более льда: попал осенью в снегопад ночью – отложил кирпичей на камин, пока добрался из лужников в орехово-борисово 🙂
гудит, конечно, сильнее Пирелли, но на скоростях примерно от 80 до 110. всплывает в лужах, даже учитывая 2,5т веса, но всё происходит предсказуемо и плавно. до 80км/ч вообще не думаю какое покрытие под колёсами. быстрее 100 по лужам не гоняю. по сухому держит вообще отлично.
по итогам 4х лет (100т.км +/-) грыж нет, износ равномерный, начали пропускать по борту. боковина, конечно мягче тогоже ханкука RS2 (его втроём на колесо натягивали :)), но на четыре года хватило.
главное, что это чисто летняя резина. зимой вообще не держит. смесь вроде и мягкая, но рисунок не для снега, тем более льда: попал осенью в снегопад ночью – отложил кирпичей на камин, пока добрался из лужников в орехово-борисово 🙂
Источник: yandex.ru
Достоинства:
Держит дорогу великолепно. Езжу на Паджеро коротыш, задний привод, в повороты захожу 140-200. Ну, правда есть особенность Паджерика в повороты заходить/выходить как утюг)) Отъездил три сезона, последний месяц снесло на луже осенью. До этого, что мокрая, что сухая дорога, держит более, чем уверенно. Гонял на ней по грунтовкам из-за лени сменить на рыбацкую резину)) сплошь боковые протыки, боковина слабовата для этого, ну и протектор, конечно, не для грунтовок. Грязь (глина) два сантиметра толщиной. Всё, на ровном месте всеми четырьмя колёсами на месте буксовал. Так что исключительно по асфальту, либо мелкой гравийке, на ней держит достаточно хорошо в поворотах. При протыкании переднего, заднего, не замечал ухода в сторону, проезжал достаточно долго, чтобы заметить прокол. Ну, опять же, особенность автомобиля выравниваться)) По собственным ощущениям, по сравнению с Близзаком зимним на 18″ катках, эта на 20″ мягче. Колею, бывает, прихватывает, но это стало заметно только при сильном износе. Беру опять их себе на лето. Направленная, следовательно сход/развал следите. Большие латки на проколах боковых выдержали все, резина не поползла, корт не полез. Удары хватала будь здоров, ни намека на грыжи и т.п.. Очень ноские колеса. Считай, отъездил примерно 65000-70000. На больших скоростях. До +7-5 градусов, и уже поддубевает, но не критично. Ну и при такой температуре давно на зиму переобуваться надо)
Недостатки:
Мягкая боковина, тыкается камнями. Лёд, снег противопоказан. В снежную кашу попадал, было страшновато, коньки.
Источник: yandex.ru
Достоинства:
Рисунок, надежность, износостойкость, отсутствие колейности, средне мягкая
Недостатки:
Чисто летняя… разок на лёёёгеньком и подтаевшем ледке (кашице короче. но прям слабенькой) на повороте решил и до конца оттормаживаться и тааак хотело занести зад… но стабилизация и/или 4WD спасла (auto 4WD Haldex)
( На зимних липучках в этом же повороте нет проблем)
( На зимних липучках в этом же повороте нет проблем)
Комментарий:
1) По цене ничего не сказал ибо досталась с машиной при пробеге 30 000
сейчас 50 000 и еще вполне протектор , а вообще то при средней цене хороших шин 9000р за этот размер её цена средняя 7500 ,т.е где то всего на 15-20% дешевле хороших шин из японии и европы ( и это логично), а не на 40% как где то писали.
2) Аквапланирование … тоже не отнес ни в + ни в – … так как впечатления двоякие . С одной стороны в лёёгинький дождь ездил за 300 км по извилистой узкой трассе на приличной скорости и все было пучком, а с другой если заезжаешь в приличную лужу на скорости -….. чуда не случается.. Ощущения иногда тревожные.. Но это скорее совокупность шин и самого авто. у меня ниссан х-трайл , он весит далеко не 3 и даже не 2 тонны..как европейские коллеги.
сейчас 50 000 и еще вполне протектор , а вообще то при средней цене хороших шин 9000р за этот размер её цена средняя 7500 ,т.е где то всего на 15-20% дешевле хороших шин из японии и европы ( и это логично), а не на 40% как где то писали.
2) Аквапланирование … тоже не отнес ни в + ни в – … так как впечатления двоякие . С одной стороны в лёёгинький дождь ездил за 300 км по извилистой узкой трассе на приличной скорости и все было пучком, а с другой если заезжаешь в приличную лужу на скорости -….. чуда не случается.. Ощущения иногда тревожные.. Но это скорее совокупность шин и самого авто. у меня ниссан х-трайл , он весит далеко не 3 и даже не 2 тонны..как европейские коллеги.
Источник: yandex.ru
Характеристики Автошина Hankook RH06 (Ventus ST) 285/60 R18 116V
| Основные характеристики | |
| Ширина профиля | 295, 285 |
| Высота профиля | 35, 60, 40 |
| Диаметр | R20, R22, R18 |
| Индекс максимальной скорости | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч) |
| Класс топливной эффективности | E |
| Омологация | отсутствует |
| Назначение | для внедорожника |
| Сезонность | летние, всесезонные |
| Класс шин для внедорожников | HT дорожный |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор | есть |
| Тип рисунка протектора | симметричный |
| Дополнительная информация | Тип конструкции – радиальный; тип профиля – широкопрофильные |
