Dunlop Winter Maxx WM02 зимняя

Dunlop, made in Japan, новая резина, отбалансировалась отлично, хорошо цепляется и за солёный, грязный, влажный асфальт и за снег. Тише, чем yokohama ig50+, цепляется лучше, по асфальту едет тише и мягче. Получил именно то, что заказывал. Спасибо!

хорошая резина

Зима у нас непредсказуемая, то +1 то – 30 в этом году, а предыдущая всесезонка не держала при – 58.5 температуре. Данлоп справляется, машина управляемая.

!!!Пишу только про сервис доставки и продавца. К самим шинам не относится!!!
1) хорошо упаковано (хотя что сделается резине?);
2) продавец сразу после заказа позвонил и уточнил все детали;
3) год и страна производства (предупредили, что страна может любая из перечисленных – там стран 6-8 мне называли) совпадают с тем, что обозначал мне менеджер;
4) груз слегка задержался – менеджер позвонил, принес извинения, установил дату переноса доставки.
5) пришел с опозданием в 2 дня от начальной даты – для меня не критично.
6) по первым впечатлениям сама резина классная: тихая (в сравнении с шипами) и мягкая (в сравнении с низкопрофильным летом).

Шикарно держит. Шума нет. Гуманный ценник среди топовых шин. Выиграл на них краевой чемпионат по ралли-спринту. Супруга выиграла ралли-спринт “Автоледи”

Я уже писал, что отзывы даю только о продукте, который сам испытал, ни один сезон, потому что по настоящему продукт можно понять, когда Вы им долго пользуетесь, на данных шинах проездил 3 сезона. Подтверждение фото специально грязных шин.

1. Современный рисунок, что гарантирует использование передовых технологий в шин строение. Технологии вот за что мы платим, раскрытие ламелей, состав, прилипание, исправление ошибок и улучшение с прошлой модельки, за это и есть смысл отдавать деньги. Для меня очень важно, что есть моделька предыдущая
Dunlop Winter Maxx WM01, значит в данной модельке уже используются наработки и исправления от старой, передача опыта это важно.

2. Ламельки и шашечки не покрошились, не порвались, не стерлись за 3 сезона, у шины отличный товар вид, даже откатав на ней 15 тыс в зимнее время. Для меня это важно, шина сохранила свои свойства.

3. Цена = качество. Тоже очень важный показатель, что на шины DUNLOP не заоблачный ценник, вполне адекватная цена по текущему рынку, можно позволить себе комплект за 20 тыс, в случае проблем, колесо можно без проблем купить или заменить, шины везде продаются и доступны. Это не дорого.

4. По характеристикам торможения лично у меня 0% нареканий, у меня не скоростной автомобиль, были опасные ситуации, не всегда все зависит от шин на дороге, но в этих моментах у меня проблем не возникло, я уверенно тормозил, главное у меня есть ощущение безопасности, уверенности, что у меня на автомобиле современный, качественный продукт, второго поколения с опытом от первого поколения, от бренда, который в шинах уже больше ста лет, продукт со свежим протектором, который не затерт до дыр и прекрасно работает зимой. На морозах тоже держит хорошо и в -35 ездил , все отлично, не дубеет.
5. Всякую чушь, шумная, твердая и прочий бред я писать и собирать не буду, это не относится к данной резине, это вы своих ведрах подвеску переберите и арки обклейте шумоизоляций в любой мастерской у дороги.

Dunlop Winter MAXX WM02 215/65 R16 98T Резина куплена в магазине Best-tyres на днях в замен уже изношенной процентов на 60 зимней резины Dunlop Grand Track SJ6 которую эксплуатировал в зимний период 12 лет к ряду. Резина WM2 порадовала меня устойчивостью на скользкой дороге, на каше, прекрасна в разгоне на полном приводе. Она удивила меня уверенностью которую она мне дает за рулем. Очень интересная, своеобразная резина.

Отличный накат, не заметил разницы по расходу с летней ( летняя 225/60/16, т.е. пошире ), шумит несколько – но отчетливо для меня только на скоростях выше 110-120.. Но это, как говорится, зависит от ушей человека и шумки авто. Отличный цепкий протектор в шашку.
Посмотрим как с держаком на снегу и льду. Думаю, что все будет схоже с Graspic DS 3 – т.к. тоже Данлоп и рисунок довольно схожий.