| Фото товара | Название товара | Цена | Рейтинг | Отзывов | Производитель |
|---|---|---|---|---|---|
 |
5W-40 SN/CF | от 1130 руб. | 343 | IDEMITSU |
5W-40 SN/CF
Подробная информация, которая вам поможет оценить 5W-40 SN/CF, характеристики, описание, фото и отзывы.
Рейтинг: 4.79 / 5
Цена от: 1130
Сравнить цены
Технические характеристики:
- класс вязкости: 5W-40
- тип автотехники: инструменты и садовая техника, автобусы, легковые автомобили, мототехника, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника
- вид топлива: бензин, дизель, метан, пропан
- тип двигателя:
- для турбированных двигателей: есть
- стандарт API: SN, CF, SN+
- стандарт ACEA: С3
- допуски OEM: BMW Longlife- 01 FE, Chrysler MS 6395, FIAT 9.55535-T2, FMK, Deutz DQC II-05, Cummins CES 20077, BMW High Performance Diesel Oil, Cummins CES 20074, DAF LD, BMW Longlife-17 FE+, Ford M2C 134-D, FIAT 9.55535-S3, Allison C4, Cummins CES 20078, FIAT 9.55535-GSX, Cummins CES 20081, BMW Longlife-04, DAF HP1, Cummins CES 20071, Chrysler MS 12991, Cummins CES 20085, DAF, FIAT 9.55535-GS1, Ford M2C 159-B, DAF HP2, FIAT 9.55535-S2, Chrysler MS 6395-S, Deutz DQC II-10 LA, Deutz DQC III-05, DDC 93K214, Deutz DQC II, Acura HTO-06, Cummins CES 20086, Chrysler MS 6395-L, Deutz DQC IV-05, Cummins CES 20075, Cummins CES 20076, Deutz DQC III-10, Deutz DQC III, Chrysler MS 6395-N, Deutz DQC III-18, Allison TES-439, Cummins CES 20087, Chrysler MS-11116, Chrysler MS 6395-Q, DDC 93K216, Cummins CES 20072, DDC 93K215, Deutz DQC II-10, DDC 7SE270, FIAT 9.55535-GH2, Ford WSS-M2C 153-H, FIAT 9.55535-Z2, Ford WSS-M2C 171-D, Chrysler MS 12633, FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-N2, Chrysler MS 6395-K, Ford WSS-M2C 153-E, AAE (STO 003) Group B7, BMW Longlife-17 FE, Deutz DQC IV-10 LA
Мнения пользователей о 5W-40 SN/CF
Мы подготовили для вас положительные и отрицательные мнения пользователей, которые взяты с отзывов о 5W-40 SN/CF. Также представлены характеристики и описание идемитсу 5w40 артикул 4л.
Отзывы 5W-40 SN/CF
Достоинства:
Использую это масло постоянно, двигатель чувствует себя хорошо. Порекомендовали мне его в автосервисе, где я обслуживаю свою машину. Вязкость универсальная, подходит как для зимы, так и для лета. Езжу в основном по городу (Москва и область).
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Хорошее полусинтетическое масло, у меня Тойота Рав4. Доливаю примерно 1л от замены до замены (8т. км)
Источник: yandex.ru
Достоинства:
Беру не первый раз, отличное масло, сомнений, что оригинал нет
Недостатки:
Не обнаружил, ходит у меня 8-10 т
Комментарий:
Если у вас есть сомнения, что это оригинал, то берите отечественное. На сколько я наблюдаю, данное масло, если не оригинал, то очень похожее на него по своим свойствам. После 6 тысяч на щупе такое же светлое, ближе к 10,уже начинает темнеть
Источник: yandex.ru
Достоинства:
Отличное масло пользуюсь уже 5 лет,( Тойота Авенсис ,2.0,147 л /с)Хорошая вязкость,зимой в -25 хорошо завелась,тут же достал щуп,масло не сильно загустело .Кстати поделюсь опытом которому меня научил один специалист Тест на качество масла синтетики.Возьмите пластиковую бутылку 0,25 налейте на половинку масла и положите в морозилку на два часа( у кого современные холодильники создайте температуру -24).Через два часа достаньте ,возьмите стальной шарик ф 8-10 мм и бросьте в бутылку .Если шарик быстро опустился на дно,это хорошо,если медленно масло не соответствует параметрам.
Недостатки:
Не увидел
Комментарий:
Отличное масло
Источник: yandex.ru
Достоинства:
Суперприсадки.
Недостатки:
Цена
Комментарий:
Чудеса да и только! Порекомендовали в сервисе. Заменил. Было Мобил синтетика. За 10000 пробега доливал 1 литр. А с этим маслом 0!!! Как был уровень, так и есть. Мощность тоже немного подросла, думал бензин попался хороший, а оказалось дело в масле. Очень доволен! Проехал на нем 14000 до замены. Потемнело конечно, но изменений больше никаких. Сейчас опять поменял
Источник: yandex.ru
Комментарий:
Масло качественное, разлито в Тайланде, по всем параметрам подходит для двигателя моего автомобиля ( Мицубиси Грандис 2,4 л) брал на летний период с температурой окружающего воздуха более +30, т.к в рекомендациях производителя написано: “Выбирайте моторное масло с вязкостью по классификации SAE. По вязкостным свойствам масло должно соответствовать преобладающим температурам окружающего воздуха.” За время эксплуатации двигателя (проехал на нём уже более 5000км) недостатков не увидел.
Источник: yandex.ru
Достоинства:
Была ВАЗ 21124 это масло просто творило чудо, двигатель работал ощутимо тише и ровнее чем на Шелл.
Адекватная цена.
Адекватная цена.
Недостатки:
Начал лить в новую Весту, ей видно не по вкусу, как перешёл на это масло, начали плавать обороты. Всю электронику и прошивку обследовал, везде порядок.
Комментарий:
Может дело и не в масле совсем, а в чём то сакральном. Веста это чудо машина, потому и случаются с ней чудеса.
Маслу 5ка, угара с него очень мало. Никогда не подводило.
Маслу 5ка, угара с него очень мало. Никогда не подводило.
Источник: yandex.ru
Достоинства:
Масло хорошего качества производства Сингапур.
Недостатки:
За такую цену Нет
Комментарий:
Заливаю это масло в двигатель 6-й год…
Автомобиль использую в условиях средней нагрузки на двигаьель… это рыбалка и охота… получается 60% трасса и 40% бездорожье… масло меняю каждые 7 тыс. пробега… до этого два года заливал “Кастрол” но Кастрол стал худшего качества на (холодную за стучали компенсаторы)… поменял марку масла… забыл про это… совет больше 8000 пробега не допускайте… особенно если высокие обороты и нагрузка на двигатель…
Автомобиль использую в условиях средней нагрузки на двигаьель… это рыбалка и охота… получается 60% трасса и 40% бездорожье… масло меняю каждые 7 тыс. пробега… до этого два года заливал “Кастрол” но Кастрол стал худшего качества на (холодную за стучали компенсаторы)… поменял марку масла… забыл про это… совет больше 8000 пробега не допускайте… особенно если высокие обороты и нагрузка на двигатель…
Источник: yandex.ru
Комментарий:
Всегда лил Motul 5w-40 8100 X-cess, к сожалению, ценник на него вырос в разы за последнее время. 2 года как перешел на это масло, разницы не ощутил особо, не дымит, гидрики не стучат, на угар уходит в пределах нормы, но немного больше чем у Motul (и то, если ехать на высоких оборотах по трассе), в мороз -25 машина заводится без проблем, одной замены хватает на 10-12 тыс. км., в общем доволен, отличное качество за эту цену.
Источник: yandex.ru
Достоинства:
Хорошая вязкость на холодном моторе, нормальная стойкость на угар, ровная и довольно тихая работа двигателя
Недостатки:
Пока не обнаружил
Комментарий:
Заказывал на Беру, по всем признакам масло пришло оригинальное. Раньше на холодную трещала малая цепь во время езды на 10w-40 полусинтетике. Залил синтетику Идемицу 5-40, теперь по утрам тишина. По угару пока не особо понятно, пробег после замены небольшой, но в целом резко масло никуда не ушло и после нескольких передач в отсечку горелым маслом в салоне не пахнет (раньше иногда случалось). Двигатель VQ20DE (v6 2л). Перед следующей заменой дополню отзыв
Источник: yandex.ru
Достоинства:
цена, пока устраивающее качество работы двигателя (загадывать и сглазить не хочу)
Недостатки:
Еще не выявил, надеюсь их не будет
Комментарий:
Доброго дня! Я решил отказаться от мобила – по вполне конкретным причинам, которые в приличном обществе не озвучивают, но все всё понимают! Снял и почистил клапанные крышки (вентиляция была забита наглухо) ,ну и решил поменять масло.Искал со своим допуском. Купил идемитсу 5-40 (синтетика). Пока эксплуатация показывает, что выбор хороший. Посмотрим, что будет дальше, замену еще не делал. Из плюсов надо отметить очень невысокий ценник и также удобный литраж. Ну во всяком случае для меня – у меня влезает 3,8. Доливов не было.
Источник: yandex.ru
Характеристики 5W-40 SN/CF
| Основные характеристики | |
| Тип автотехники | инструменты и садовая техника, автобусы, легковые автомобили, мототехника, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника |
| Тип тары | ведро, бочка, канистра, бутылка |
| Тип масла | синтетическое |
| Вид топлива | бензин, дизель, метан, пропан |
| Класс вязкости SAE | 5W-40 |
| Стандарт API | SN, CF, SN+ |
| Допуски OEM | BMW Longlife- 01 FE, Chrysler MS 6395, FIAT 9.55535-T2, FMK, Deutz DQC II-05, Cummins CES 20077, BMW High Performance Diesel Oil, Cummins CES 20074, DAF LD, BMW Longlife-17 FE+, Ford M2C 134-D, FIAT 9.55535-S3, Allison C4, Cummins CES 20078, FIAT 9.55535-GSX, Cummins CES 20081, BMW Longlife-04, DAF HP1, Cummins CES 20071, Chrysler MS 12991, Cummins CES 20085, DAF, FIAT 9.55535-GS1, Ford M2C 159-B, DAF HP2, FIAT 9.55535-S2, Chrysler MS 6395-S, Deutz DQC II-10 LA, Deutz DQC III-05, DDC 93K214, Deutz DQC II, Acura HTO-06, Cummins CES 20086, Chrysler MS 6395-L, Deutz DQC IV-05, Cummins CES 20075, Cummins CES 20076, Deutz DQC III-10, Deutz DQC III, Chrysler MS 6395-N, Deutz DQC III-18, Allison TES-439, Cummins CES 20087, Chrysler MS-11116, Chrysler MS 6395-Q, DDC 93K216, Cummins CES 20072, DDC 93K215, Deutz DQC II-10, DDC 7SE270, FIAT 9.55535-GH2, Ford WSS-M2C 153-H, FIAT 9.55535-Z2, Ford WSS-M2C 171-D, Chrysler MS 12633, FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-N2, Chrysler MS 6395-K, Ford WSS-M2C 153-E, AAE (STO 003) Group B7, BMW Longlife-17 FE, Deutz DQC IV-10 LA |
| Стандарт ACEA | С3 |
| Стандарт ACEA (подробно) | нет |
| Стандарт NMMA | TC-W3 |
| Дополнительно | |
| Дополнительная информация | Температура вспышки в открытом тигле 238 °С Индекс вязкости 167 Плотность при 15°С 856.5 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 83.01 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 13.57 сСт |
| Тип двигателя | |
| Тип двигателя | четырехтактный, двухтактный, двухтактный/четырехтактный |
| Для турбированных двигателей | есть |
