Синтетическое моторное масло SHELL Helix Ultra A5/B5 0W-30

Пару раз на доливку брал, а потом решил попробовать на замене его залить. Гидрики перестали цокотеть, да и на трассе мотор стал более приемистым, на обгон прям на порядок увереннее стал набирать после 3-х тысяч оборотов, как второе дыхание у мотора открывается. Ну и стал обращать внимание, что меньше масла стал доливать от замены до замены. Удобно кстати, что есть банки на 1 литр, как раз на доливку не нужно в багажнике огромную канистру возить.

Взял как-то на доливку в Mazda 3, а потом и взял на полную замену. МАшину вообще долго искал, в комплектации 2.3 BK тяжело было найти живую, но повезло. Больше всего нравится как работает двигатель, очень резвый. Поэтому и беру shell, его много кто советует как проверенного производителя. A5/B5 5W-30 подбирал у них на сайте, у них очень удобная система подбора. В магазинах в многих есть, редко искать приходится.

Давно хотел машину на турбине, подвернулась RS Skoda. Первый заезд на СТо и мне сказали что масло в турбину кидает и колпачки цокотят. На форуме вычитал что можно попробовать масло поменять. Взял шеловскую нулевку для турбомоторов, поменяли вместе с фильтрами, и 8 тысяч я отъездил, только литр масла долил в общей сложности. Во поменял второй раз, все проблемы то ли ушли. то ли меня тогда хотели на деньги нагреть. Езжу и радуюсь, но на другое масло переходить не хочу.

С покупки Volvo XC70 лью только Shell. Когда приехал на первое обслуживание к знакомым, то у них было только это масло, потом на нём так и остался. Пробег 320 тысяч, мотор ещё ни разу не вскрывали. Работает тихо, коптит немного, по масложору где-то грамм 150 на тысячу не больше. Над машино не издеваюсь, до меня тоже ездили сравнительно аккуратно. Не зря пишут что масло из газа делают, масло ведь действительно норм.

Заливаю в Skoda Octavia. Расход как раз около литра от замены до замены, меняю раз в 15 тысяч. Масло нормальное, пробовал лить другое – увеличивался расход и двигатель начинал троить на холодную. На Shell даже зимой на холодную работает ровно, не гремит ничего, звук без посторонних призвуков и постукиваний. Разгон плавный, отработка не скажу что сильно чёрная и мутная.

MERCEDES-BENZ ML 350. Маслом Shell Helix Ultra A5/B5 начал пользоваться просто из интереса. Насколько синтетика из газа лучше, чем обычная из нефти. На самом деле каких-то сумашедших результатов оно не показало. Пишу опираясь на личные ощущения за одну зиму.Легче стал запуск мотора, особенно в сильные морозы это чувствуется, вязкость 0W-30. Двигатель вроде как тише стал работать. В общем масло действительно неплохое. Рекомендую попробовать.

У меня SUBARU IMPREZA WRX STi(2005). И не так просто подобрать достойное масло для нагруженного мотора. Столько проб и ошибок было. Когда умирал второй контрактный движок, решил попробовать Shell – A5/B5 0W-30. Терять то уже было нечего)) Чуда конечно не произошло, поршневая новой не стала. НО.. дальнейшие разрушения замедлились)).
Вот уже полгода тестирую его с обновленными вкладышами. Пока полет нормальный посмотрим как дальше будет)

Таксую уже 15 лет, так что полностью зависим от того, на ходу ли моя машина. Пробеги космические, эксплуатация жесткая – пробки в городе, иногда трасса, то медленно, то быстро, и весь день на ходу. Давно уже выбираю SHELL, замена каждые 10 тысяч,машина для работы в такси уже третья (Солярис, 187 тысяч км). Лью SHELL HELIX ULTRA A5/B5 0W-30. Отличное масло, двигатель никогда не подводил, проверено многолетним опытом и не одной сотней тысяч км.

Впервые понадобилось долить масло, раньше никогда не было такой необходимости. Но наверное, дело в возрасте мотора, я не первый владелец авто, а одно и то же масло заливаю уже давно. Видимо, начал подъедать масло немного. Несмотря на пробег, двигатель ведет себя отлично, ничего не беспокоит, машина хорошо идет, плавно, греется довольно быстро и со стартом проблем нет. Так что небольшие потери масла – это малая жертва, считаю. Проблема только в том, что это масло – вроде как спецпродукт для автосервисов, и если менять самому – приходися покупать целую кучу этих канистр, так как в продаже есть только в фасовке 1литр. А в сервисе мне люьт его из бочки. Жду 4х (а лучше – 5ти!) литровую канистру и плюсую за это масло, хороший продукт.

Уже лет 7 езжу к одному и тому же механику вне зависимости от того, какая машина у меня в данный момент. Занимается в основном моторами но берется за любую работу. Рекомендует лить только хорошую синтетику если делаешь для себя, потому что сейчас эпоха оборотистых-нагруженных автомобилей с рабочей температурой более 100 градусов. Мне подобрали по спецификации A5/B5 именно Shell helix ultra 0w-30. У меня стиль вождения достаточно агрессивный, но мотор работает мягко, косяков никогда не было. Это самый главный показатель достойного уровня масла.