Cordiant Sport 3 летняя

Резина весьма неплохая, 2023 года выпуска при заказе Январь 2024.
Ровная, отбалансировалась отлично (диски ровные).
Шумит на скоростях только выше 110 км/час, авто Astra J.
Доставили прямо к двери квартиры, за что отдельное спасибо)
На фото уже с чернением, конечно же средством Lavr!
Рекомендую тем, кто не хочет ставить более бюджетные аналоги, но и не Мишлен)

Буду ставить эту резину четвертый сезон подряд на LADA X-RAY , езжу в Питере как по городу так и по КАД и трассам Ленинградской области… На этой резине авто пробежала уже без малого 60.000 км. и планирую четвертый сезон откатать ещё 20.000 км. – вот и делайте выводы… ставлю резину как правило в середине марта или в начале апреля и меняю на зимнюю как правило в начале или в конце октября…

собственно не ожиданно пробил баллон кордиант спорт 2, искал сначала один новый спорт 2, потом решил обновить пару, выбирал из бюджетного и решил попробовать спорт 3. что сразу поразило, в сравнении с предыдущей моделью, т.ч. шума (гула) реально стало меньше и в дождливую погоду на светофоре при трогании она пробуксовывала, хотя протектора ещё много было. тут же и тронуться можно по человечески и гула от резины стало меньше на порядок. откатал два сезона на ней из бюджетного однозначно топ за свои деньги. ожидать каких-то мега способностей не стоит, для рядового водителя подойдёт.

Я летом часто езжу цкаду на скоростях магистрали, часто застою дожди. Очень хорошо держит в дождь, резина предсказуема, хорошо держит на торможении.
Плохо держит на песке да и на травке, то есть если любитель покататься по пересеченке да и еще по утренней росе, то труба с этой резиной. Шумновата, но это не недостаток, а издержки. Некий компромисс. Откатываю второй комплект.

Шикарня резина для езды в дождь, аквапланирование для нее не сушествует. На втором году на м11 пришлось встретится с большой лужей на 140 примерно (не знаю откуда на м11, возможно это был участок бесплатной трассы). Думал ну все крутить начнет, и в какой отбойник мне лучше пришвартоваться, но прошло как ножом проезало, да днище прополоскало качественно. Был ошарашен и счастлив, что не размотало. Больше такого не повторялось, но за нее был уверен еще пару лет, что удержит на мокрой трассе. На пятый сезон устала, и пара балонов развалилась и оквадратилась (возможно там уже ходовая виновата передняя уставшая была).

Машина тяжелая – Вольво ХС-90. Всегда ездил на дорогой европейской резине.
С учётом ситуации и цен, решил посмотреть в сторону Cordianta. Резина нужна в основном для города и трассы.
Прочитал, наверное, все отзывы))) Сомнений было миллион. В том числе, именно по Sport.
Но, все таки решился. На Sport 3. Взял в июле. Специально отзыв сразу не писал. Сейчас ноябрь. Итоги: супер резина. Никаких проблем не было. Машина стоит на ней уверенно. В дождь очень хорошо держит. Тихая!! Износостойкая. Пробег на ней сделал около 10,000-12,000 – как новая. Очень доволен! С учётом цены – конкурентов вообще нет!

покупал специально чисто отечественного производителя, очень много читал отзывы в том числе и здесь. Очень смущало что так много претензий к качеству, что плохо балансируется, форма яйцом и т.п. Езжу на камри 50, до этого была йокогама стоковская, которую обновлял 2 раза. пробеги большие, претензий не было. Решил взять кордиант, повторюсь, попробовать чисто российского производства.
Плюсы- цена, по самому низу рынка, дешевле всего несколько позиций непонятных производителей. Встали как родные, балансировка- норм. Шум, гул и все такое, блин я просто особо не прислушиваюсь, и как то особой разницы не уловил, думаю если я не понял значит все в порядке)).
Поставил в день когда пошел очень сильный ливень, шел по пустому М4 – скорость, тормоза, вода в колеях – претензий нет, все на высоте.
минусы- пробег пока не большой, но обязательно дополню в конце сезона.

Отличная резя, откатал на ней 2 сезона, в основном езжу по Питерскому КАД, МКАД, м-11 и м-4
Ну и город соответственно тоже присутствует
Особенно порадовала тем, что на серпантинах от краснодара до сочи шикарно ведёт себя в поворотах. Катался на ней ночью по серпантинам как в картинге: 3я передача, тапка в пол с перерывами на плетение за грузовиками.
2 лета прожила шикарно, индикатор “6” ещё глубокий
Не пострадала от морской воды после езды по берегу.
Было дело и в ямы попадал на трассе – не пострадала (кто знает что такое кусок м4 около ростова – тот поймёт какого там попасть в яму на скорости по незнанию)
В общем, впечатление супер, когда продавал машину и брал другую – резину снял, диски пришлось продать т.к. разболтовка другая, однако диски было жалко продавать т.к. они были идеальны по балансировке собственно без балансировки